永貴電器高管表示，目前近80%的高速列車連接器仍依賴進(jìn)口，而在國(guó)內(nèi)僅有的20%市場(chǎng)份額中公司占比較大，在動(dòng)車組領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)尤為明顯。有分析指出，公司作為國(guó)內(nèi)鐵路車輛連接器的行業(yè)龍頭，有望從巨額進(jìn)口替代市場(chǎng)中獲益。

　　據(jù)鐵路行業(yè)“十二五”規(guī)劃，2015年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將增加到12萬(wàn)公里左右;另?yè)?jù)預(yù)測(cè)，2013年中國(guó)軌交連接器市場(chǎng)約為11.77億元。

　　永貴電器主營(yíng)客車、機(jī)車、動(dòng)車及城軌連接器，產(chǎn)品應(yīng)用于鐵路和城市軌道交通領(lǐng)域。2013年至2015年，高鐵和城軌通車?yán)锍踢M(jìn)入高峰期，公司業(yè)績(jī)有望隨之爆發(fā)。

　　湘財(cái)證券研報(bào)認(rèn)為，公司毛利率高達(dá)57.4%，遠(yuǎn)高于行業(yè)內(nèi)其他公司，主要是由于作為鐵路供貨公司，車廠更關(guān)注產(chǎn)品可靠性，而非價(jià)格。同時(shí)連接器本身市場(chǎng)較小，外界個(gè)體難以進(jìn)入，因此公司高毛利率將長(zhǎng)期得以保持。

　　2013年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.25億元，同比增長(zhǎng)0.80%;歸屬于母公司凈利潤(rùn)3665萬(wàn)元，同比下降18.81%，EPS為0.36元。其中，三季度單季實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5004萬(wàn)元，同比增20.82%;歸屬于母公司凈利潤(rùn)1399萬(wàn)，同比降8.22%，EPS為0.14元。