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            基于RFID的不停車收費系統(tǒng)研究

            作者: 時間:2012-03-06 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
            簽總數(shù)為200 和2 000 時,高位寄存器位數(shù)的改變對平均碰撞次數(shù)的影響不大。因此如果在某次仲裁中出現(xiàn)多次空傳,讀寫器可以在下一次仲裁時指示標簽改變寄存器高位個數(shù),以此降低空傳率,進而可以降低平均碰撞次數(shù)。

            基于RFID的不停車收費系統(tǒng)研究

            圖4 防碰撞算法仿真結(jié)果

            2 系統(tǒng)構(gòu)成及功能實現(xiàn)

              射頻自動識別不停車按其功能可分為自動識別控制子系統(tǒng)[5]、自動判斷型子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、車輛檢測子系統(tǒng)、閉路電視子系統(tǒng)和信號控制子系統(tǒng)等。

              1)自動識別控制子系統(tǒng)主要由射頻自動識別讀寫器、UHF射頻自動識別卡,微波天線、車道道閘控制機、收費員計算機終端等組成,它是整個不停車的核心,負責(zé)控制不停車收費車道所有設(shè)備的運行、收費業(yè)務(wù)操作的管理以及與收費站計算機的通信和數(shù)據(jù)交換。

              2)自動判斷型子系統(tǒng)主要由光柵、高度檢測器、軸數(shù)檢測器等組成,它通過采集車輛的高度和軸數(shù)等參數(shù),經(jīng)綜合分析比較來判別車輛的車型; 該子系統(tǒng)至少可以判別3 種以上車型。自動判斷型子系統(tǒng)在有些場合可以由用戶選擇使用[6]。

              3)數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)主要由射頻天線和射頻電子標簽卡構(gòu)成。射頻電子標簽被安裝在汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的上方,在電子標簽上寫有標簽編號、車號、車主、車型、應(yīng)繳金額、剩余金額和有效期等信息; 微波天線被安裝在收費島的前端,它通過微波技術(shù)從射頻電子標簽卡上讀取有關(guān)信息,并同步傳送給車道控制主機。

              4)閉路電視子系統(tǒng)主要由車道攝像機和收費站的監(jiān)視器等組成。車道攝像機被安裝在收費島的前端,主要用于拍攝非法通過的違章車輛。

              5)信號控制子系統(tǒng)主要由通行信號燈、偏叉信號燈和自動欄桿等組成,用于提醒駕駛員正確使用不停車收費車道。

              6)車輛檢測子系統(tǒng)主要由3 組環(huán)形線圈組成。第一組環(huán)形線圈(ENTER LOOP)被安裝在收費島的入口處,用于激活天線讀取電子標簽的信息;第二組環(huán)形圈(ESC LOOP)被安裝在收費島的中間出口處,用于控制通行信號燈和偏叉信號燈的狀態(tài);第三組環(huán)形線圈(EXIT LOOP)被安裝在收費島的出口端,用于統(tǒng)計車流量,并控制自動欄桿、通行信號燈和偏叉信號燈的工作狀態(tài)。

            基于RFID的不停車收費系統(tǒng)研究

            圖5 系統(tǒng)構(gòu)成

              3 結(jié)束語

              隨著我國公路事業(yè)的發(fā)展和不停車的開發(fā)應(yīng)用,也會隨著增長的交通需求,相信不停車收費系統(tǒng)一定會被國家、被企業(yè)、被消費者廣泛關(guān)注和接受。不停車收費系統(tǒng)在我國的市場一定會有著廣闊的光明前景。


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            關(guān)鍵詞: RFID 收費系統(tǒng)

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