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            EEPW首頁 > 模擬技術(shù) > 設(shè)計應(yīng)用 > 汽車冷卻系統(tǒng)設(shè)計過程探究及系統(tǒng)優(yōu)化

            汽車冷卻系統(tǒng)設(shè)計過程探究及系統(tǒng)優(yōu)化

            作者: 時間:2013-10-14 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
            ADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px 0px 20px; WORD-SPACING: 0px; FONT: 14px/25px 宋體, arial; TEXT-TRANSFORM: none; COLOR: rgb(0,0,0); TEXT-INDENT: 0px; PADDING-TOP: 0px; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; webkit-text-size-adjust: auto; orphans: 2; widows: 2; webkit-text-stroke-width: 0px">  復(fù)雜零部件(水套)三維仿真的準確性結(jié)合一維分析的速度,將兩者最大優(yōu)點整合到一個系統(tǒng)中。有了分析速度,系統(tǒng)設(shè)計師能夠設(shè)計出在具有最佳性能的小帶寬運行的,溫度范圍可能在3-4℃。若在超過該最佳范圍的溫度下運行,則可能導(dǎo)致過熱以及汽車制造商高額保修費用。在低于最佳溫度范圍的溫度下運行則可能導(dǎo)致過度排放和汽油里程數(shù)過少。

              同樣的方法可用于其它汽車系統(tǒng),如排氣裝置、燃油和車廂空調(diào)等。它還能用于軍事/航空等行業(yè)的燃油供應(yīng)和環(huán)境控制、化學(xué)加工、能源和公用事業(yè)等等。


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