較小的廠商包括村田制作所，提供用于GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的陀螺儀；京瓷，生產(chǎn)輪胎壓力傳感器；三菱電機，銷售安全氣囊加速計。其它小型廠商包括：富士電機，提供歧管壓力傳感器；Nicera，生產(chǎn)熱電元件，用于探測內(nèi)部溫度。

　　豐田、本田和日產(chǎn)汽車的損害控制做得相當(dāng)出色，找到了新的貨源，并降低了地震及斷電等相關(guān)事件導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷。不幸的是，日本汽車OEM廠商也受到了2011年泰國洪災(zāi)的沖擊。

　　這些日本車廠供應(yīng)商經(jīng)過過一段困難時期。Denso是本田與豐田加速計及壓力傳感器的主要供應(yīng)商，2011年第二季度虧損8.5億美元，但它設(shè)法在第三季度徹底扭虧。Mic-ronas也受到牽連，它向Denso獨家供應(yīng)霍爾傳感器。

　　傳感器供應(yīng)鏈發(fā)生短缺的具體例子包括熱線流量傳感器。雖然它不是MEMS器件，但這種產(chǎn)品在日本危機期間，要依靠遠在德國的歐寶的工廠，即生產(chǎn)Corsa汽車的歐寶。生產(chǎn)這種產(chǎn)品的日本廠商是日立。