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            新能源車關鍵技術難題待解

            作者: 時間:2013-12-23 來源:網絡 收藏
            對發(fā)動機管理系統(tǒng)提出了更高的要求,需要重新調節(jié)燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。何海解釋說:"對于混合動力發(fā)動機管理系統(tǒng)來說,在燃油系統(tǒng)方面,需要重新設定噴油量等參數在進氣系統(tǒng)方面,需要重新設定進氣量,并增加怠速節(jié)氣門控制。在排氣系統(tǒng)方面,主要加強對排氣溫度的檢側。"

              記者了解到,聯合電子公司曾對思域1.7 L 混合動力轎車進行了相關測試,結果顯示通過發(fā)動機管理系統(tǒng)對發(fā)動機的優(yōu)化,在城市路況下,這款車可以節(jié)油 14 % , 在高速路況下可以節(jié)油 8 %。

              何海呼吁:"優(yōu)化發(fā)動機控制系統(tǒng),對混合動為燃油經濟勝作用很大。希望各家整車企業(yè)在研發(fā)混合動力汽車時,要采用專用發(fā)動機管理系統(tǒng)。"


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            關鍵詞: 能源車

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