英飛凌與Eatron將雙方在AI電池管理解決方案方面的合作范圍擴(kuò)展至工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用領(lǐng)域
全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司與領(lǐng)先的AI電池優(yōu)化軟件提供商Eatron將雙方當(dāng)前在汽車電池管理解決方案(BMS)領(lǐng)域的合作范圍擴(kuò)展至完整的BMS產(chǎn)品組合,包括各種工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。借助英飛凌PSOC?微控制器,這項(xiàng)合作將人工智能驅(qū)動(dòng)的電池優(yōu)化軟件和先進(jìn)功率半導(dǎo)體元件的優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一起,創(chuàng)造出一種前沿的解決方案,能更大限度地降低電池性能衰減、檢測(cè)安全問題,并提高電池供電系統(tǒng)的性能與可靠性。
本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/202503/468361.htm英飛凌移動(dòng)機(jī)器人
該技術(shù)將Eatron基于AI和預(yù)訓(xùn)練模型,并具有SOX、RUL和安全診斷功能的BMS軟件與英飛凌用于電池保護(hù)的MOSFET和基于AI的PSOCTM 6電池管理系統(tǒng)的元器件相集成,實(shí)現(xiàn)了極為先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)功能。這為客戶帶來諸多優(yōu)勢(shì),包括準(zhǔn)確預(yù)測(cè)電池的充電狀態(tài)(SOC)、降低系統(tǒng)成本和加快產(chǎn)品上市時(shí)間。該合作滿足了輕型電動(dòng)汽車、便攜式電子產(chǎn)品、儲(chǔ)能系統(tǒng)、機(jī)器人和電動(dòng)工具等工業(yè)和消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)先進(jìn)電池管理系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的需求。
隨著市場(chǎng)對(duì)提高能源利用效率、延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間以及預(yù)測(cè)維護(hù)的需求日益增加,電池管理和優(yōu)化的市場(chǎng)正在迅速擴(kuò)大。在Eatron與英飛凌的合作中,AI在提高電池性能方面起到至關(guān)重要的作用。而雙方的合作已成為諸多應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)先解決方案,如機(jī)器人、可穿戴設(shè)備、便攜式醫(yī)療設(shè)備、智能家居設(shè)備和電器、電池供電的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,以及低功耗儲(chǔ)能解決方案等。
Eatron的軟件已在英飛凌PSOCTM上進(jìn)行了預(yù)先驗(yàn)證和部署。該軟件在一個(gè)由多達(dá)24個(gè)單元組成的應(yīng)用中進(jìn)行了基準(zhǔn)測(cè)試,與需要大量單元特征描述的傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行了對(duì)比。該評(píng)估使用市面上的LG Chem INR21700 M50 電池在寬溫度范圍(0-45°C)內(nèi)進(jìn)行,其結(jié)果具有可比性,證明了Eatron與英飛凌合作的技術(shù)所蘊(yùn)含的巨大價(jià)值。
英飛凌科技工業(yè)應(yīng)用經(jīng)理Cuauhtemoc Medina表示:“我們很高興與Eatron合作,為各種工業(yè)應(yīng)用提供AI電池優(yōu)化軟件。英飛凌的PSOCTM微控制器具有先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)能力,與Eatron的AI軟件套件高度適配,能夠?yàn)榭蛻魩砭哂懈咝阅?、更可靠和更安全的電池供電系統(tǒng)?!?/p>
Eatron首席執(zhí)行官Umut Genc博士表示:“我們很高興擴(kuò)大與英飛凌的合作范圍,將我們的Advanced SoX和預(yù)測(cè)診斷軟件整合到PSOCTM系列中,為各種工業(yè)應(yīng)用提供市場(chǎng)領(lǐng)先的電池管理和診斷功能?!?/p>
人工智能已成為英飛凌最重要的增長(zhǎng)動(dòng)力之一。依靠硅(Si)超薄晶圓、300mm氮化鎵(GaN)和極具競(jìng)爭(zhēng)力的200mm碳化硅(SiC)等創(chuàng)新的制造技術(shù),英飛凌鞏固了其自身在行業(yè)里的強(qiáng)勢(shì)地位。
評(píng)論