意義：

中國汽車制造商正在積極采用DeepSeek的人工智能大語言模型，以加強其智能座艙系統(tǒng)的功能。在過去兩周里，這款人工智能工具也受到了其他中國用戶的廣泛關(guān)注，從智能手機制造商到教育工具提供商等各大企業(yè)紛紛采用DeepSeek的大語言模型以增強其人工智能能力。

展望：

從汽車制造商宣布的融合DeepSeek大模型的計劃來看，這些車企的做法主要集中在利用DeepSeek強大的推理能力來改善智能座艙系統(tǒng)的人機交互體驗。

中國汽車制造商正在積極采用DeepSeek的人工智能大語言模型，以加強其智能座艙系統(tǒng)的功能。中國人工智能公司DeepSeek以其低成本、開源的大語言模型而聞名，其模型可與OpenAI等公司開發(fā)的類似人工智能大模型相媲美。

2月6日，吉利汽車宣布已完成其自主研發(fā)的星睿人工智能大模型與DeepSeek R1大語言模型的深度融合。吉利表示，通過將DeepSeek R1的頂尖認知能力與其全面的智能汽車人工智能技術(shù)體系相結(jié)合，重新定義了人機交互和智能駕駛體驗，為人工智能技術(shù)在智能汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用鋪平了道路。借助DeepSeek的能力，吉利旨在訓練其人工智能系統(tǒng)實現(xiàn)對用戶模糊意圖的精準理解，進而準確調(diào)用約2,000個車載接口。

2月8日至9日，包括極氪汽車、寶駿汽車、零跑汽車、長城汽車和廣汽在內(nèi)的多家汽車制造商紛紛宣布，已將DeepSeek R1模型集成到各自的智能座艙系統(tǒng)中，并承諾將在不久的將來推出搭載DeepSeek功能的汽車。極氪在宣布將其自研的人工智能助手功能與DeepSeek R1大語言模型深度融合時表示：“通過整合DeepSeek R1模型的強大功能，極氪智能座艙助手AI EVA的智能化水平得到了顯著提升?！?/p>

中國國有汽車制造商東風汽車也公布了將DeepSeek模型融入其乘用車產(chǎn)品的詳細計劃。公司表示，旗下包括嵐圖、猛士、風神和納米等全資自主品牌的整個乘用車系列車型將搭載人工智能系統(tǒng)。據(jù)《中國日報》報道，從2月14日起，嵐圖知音運動型多用途車（SUV）的車主將能夠通過OTA無線升級體驗到人工智能座艙的便捷，在未來，東風汽車將逐步推出更多DeepSeek功能。除了嵐圖知音外，東風汽車表示，全新嵐圖夢想家多用途汽車（MPV）也將搭載由DeepSeek支持的智能座艙系統(tǒng)。

分析觀點深度解析

從汽車制造商宣布的融合DeepSeek大模型的計劃來看，這些車企的做法主要集中在利用DeepSeek強大的推理能力來改善智能座艙系統(tǒng)的人機交互體驗。例如，極氪表示，其智能座艙助手AI EVA將展現(xiàn)出深度分析能力，為用戶提供更全面精準的反饋，從而大幅提升智能座艙體驗。汽車制造商迅速適配DeepSeek大語言模型的做法凸顯了人工智能技術(shù)在當今智能汽車中日益重要的作用。據(jù)新浪報道，DeepSeek應(yīng)用在上線18天內(nèi)的累計下載量已超過1,600萬次。在過去兩周里，這款人工智能工具也受到了中國用戶的廣泛關(guān)注，從智能手機制造商到教育工具提供商，再到汽車制造商等眾多企業(yè)紛紛采用DeepSeek的大語言模型以增強其人工智能能力。小鵬汽車創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官何小鵬對DeepSeek給全球科技領(lǐng)域帶來的影響給予了高度評價。不過截至本文撰寫之時，小鵬汽車尚未宣布是否會將DeepSeek集成至其智能座艙系統(tǒng)。

本文內(nèi)容來自S&P Global Mobility [標普全球汽車]收費內(nèi)容

文章版權(quán)歸微信平臺S&P Global Mobility [標普全球汽車]所有