2月20日消息，“尊界S800技術(shù)發(fā)布會(huì)”正在進(jìn)行中，華為余承東官宣該車(chē)將配備“全向立體融合感知系統(tǒng)”。

硬件方面，S800配備4激光雷達(dá)、3分布式毫米波雷達(dá)矩陣、11個(gè)視覺(jué)攝像頭、12個(gè)超聲波和2個(gè)角毫米波雷達(dá)。

具體來(lái)看，前向一共13個(gè)傳感器，其中包括1顆192線車(chē)頂激光雷達(dá)，側(cè)向一共8個(gè)傳感器，首次配備了2顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)，后向11個(gè)傳感器，同樣包括1顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)。

激光雷達(dá)，配合毫米波雷達(dá)矩陣、高清攝像頭，如此多的感知硬件組合之下，可讓尊界S800更精準(zhǔn)識(shí)別負(fù)向、懸空障礙物，比如溝渠、臺(tái)階、充電樁、懸在半空的消防栓、路沿上的障礙物等。

除了識(shí)別更精準(zhǔn)，3分布式毫米波雷達(dá)矩陣，可探測(cè)更遠(yuǎn)距離，在雨霧天氣也能識(shí)別人眼看不到的車(chē)輛，并自動(dòng)剎停，規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

更為驚艷的是，現(xiàn)實(shí)生活中有很多惡性事故都是“夾心狀”，也就是被兩臺(tái)大貨車(chē)給夾擊，而在尊界S800身上，則可以依靠全車(chē)的感知硬件+系統(tǒng)，智能識(shí)別夾擊風(fēng)險(xiǎn)，并自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)。

而配合全主動(dòng)懸架，可自主調(diào)整車(chē)身姿態(tài)，比如提高車(chē)頭，讓車(chē)艙緩沖區(qū)域充分發(fā)揮作用，減少“鉆入”風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)乘客的安全。