2月12日消息，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的股價(jià)下跌逾6%，原因是其中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪宣布與人工智能初創(chuàng)公司DeepSeek合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并表示將在幾乎所有新車(chē)型中提供類(lèi)似特斯拉Autopilot的輔助駕駛系統(tǒng)。這加劇了市場(chǎng)對(duì)特斯拉可能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的擔(dān)憂。

與此同時(shí)，埃隆·馬斯克在特斯拉之外的種種分心行為也引發(fā)了越來(lái)越多的關(guān)注。有消息稱(chēng)，這位全球首富正在領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)投資者集團(tuán)收購(gòu)OpenAI，同時(shí)他在特朗普政府的工作也變得日益繁雜。

作為特斯拉全球舞臺(tái)上的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)者，比亞迪在周一宣布，至少21款新車(chē)型將配備部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，包括自動(dòng)泊車(chē)和高速公路導(dǎo)航等功能。

與此形成對(duì)比的是，特斯拉目前尚未推出完全自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)，其電動(dòng)汽車(chē)仍然要求司機(jī)隨時(shí)保持注意力，準(zhǔn)備接管駕駛。在1月末的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克表示，特斯拉計(jì)劃在2025年6月在得克薩斯州奧斯汀推出“無(wú)人監(jiān)督版FSD（全自動(dòng)駕駛）”和自動(dòng)駕駛共享出行服務(wù)。而谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo已經(jīng)在奧斯汀、鳳凰城和舊金山的部分區(qū)域運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。

摩根士丹利的分析師在比亞迪宣布與DeepSeek合作后發(fā)布的客戶(hù)報(bào)告中表示：“我們認(rèn)為，Waymo、特斯拉和一批中國(guó)汽車(chē)廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)，是推動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)商業(yè)化進(jìn)程的關(guān)鍵因素?！痹摍C(jī)構(gòu)建議投資者購(gòu)買(mǎi)特斯拉股票，并設(shè)定目標(biāo)股價(jià)為430美元。

Waymo也在周二宣布，已將其在洛杉磯的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)覆蓋范圍擴(kuò)展了約26平方公里。

然而，奧本海默的分析師在周二的報(bào)告中指出：“自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)限制特斯拉的盈利能力。即使特斯拉按計(jì)劃在2025年6月在得克薩斯州推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)，該公司仍只是眾多自動(dòng)駕駛技術(shù)提供商之一，這意味著在價(jià)格和性能上的競(jìng)爭(zhēng)將愈加激烈?！?/p>

除了運(yùn)營(yíng)特斯拉，馬斯克還擔(dān)任SpaceX的首席執(zhí)行官，擁有社交媒體公司X，并領(lǐng)導(dǎo)人工智能初創(chuàng)公司xAI。近期，他還花費(fèi)大量時(shí)間在華盛頓特區(qū)擔(dān)任“政府效率部”（DOGE）特別政府雇員，旨在幫助削減聯(lián)邦開(kāi)支、人員、法規(guī)，甚至部分政府機(jī)構(gòu)。

由于馬斯克在特斯拉之外的各種事務(wù)，投資者已經(jīng)對(duì)他可能分散精力產(chǎn)生了憂慮，而周一的事件更令他們感到不安。馬斯克的律師馬克·托伯洛夫（Marc Toberoff）證實(shí)，馬斯克正領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)投資者財(cái)團(tuán)，以974億美元的價(jià)格競(jìng)購(gòu)OpenAI。

馬斯克是OpenAI的創(chuàng)始人之一，該公司成立于2015年，最初是一家非營(yíng)利性研究實(shí)驗(yàn)室。馬斯克曾試圖讓特斯拉收購(gòu)OpenAI，但后來(lái)退出了該組織的董事會(huì)。OpenAI隨后商業(yè)化了多個(gè)產(chǎn)品，其中最著名的是聊天機(jī)器人ChatGPT。OpenAI的現(xiàn)任CEO山姆·奧特曼（Sam Altman）正尋求將公司轉(zhuǎn)型為營(yíng)利性實(shí)體，而馬斯克則起訴OpenAI，以阻止這一轉(zhuǎn)型，并成立了xAI作為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

奧本海默的分析師表示：“盡管特斯拉將重心轉(zhuǎn)向?qū)嶓w人工智能領(lǐng)域，但我們認(rèn)為馬斯克競(jìng)購(gòu)OpenAI的行為，分散了他對(duì)特斯拉當(dāng)前挑戰(zhàn)的關(guān)注。”

奧特曼在周二發(fā)給員工的備忘錄中表示，OpenAI董事會(huì)尚未收到馬斯克的正式報(bào)價(jià)，并提醒員工，“馬斯克有時(shí)會(huì)做出一些沒(méi)有根據(jù)的聲明”。

此外，奧本海默的分析師還指出，馬斯克與特朗普政府的廣泛合作可能帶來(lái)額外的風(fēng)險(xiǎn)。他們表示，盡管馬斯克的行為在某些圈子里有支持者，但他公開(kāi)的言行可能會(huì)疏遠(yuǎn)消費(fèi)者和員工，特別是特朗普政府在試探其權(quán)力極限的情況下。分析師提到，最近的車(chē)輛注冊(cè)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在加州和多個(gè)歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量出現(xiàn)了顯著下滑。

特斯拉和馬斯克尚未對(duì)相關(guān)問(wèn)題作出回應(yīng)。

特斯拉股價(jià)已經(jīng)連續(xù)五個(gè)交易日下跌，累計(jì)跌幅接近17%，周二報(bào)收于每股328.5美元，市值蒸發(fā)超過(guò)2000億美元。