大眾安徽:低代碼加速智能工廠創(chuàng)新
用戶痛點:企業(yè)在數(shù)字化轉型過程中,常常面臨高昂的成本和不確定的投資回報。同時,企業(yè)希望以較低成本驗證內部員工提出的創(chuàng)新項目,在確保信息安全的前提下,有效應對汽車市場的快速變化。
本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/202501/466115.htm解決方案:通過使用 Mendix 低代碼平臺,在公司IT&D部門的支持下, 業(yè)務團隊可以在最短時間內實現(xiàn)數(shù)字化創(chuàng)新。將數(shù)字化與精益、持續(xù)改進的理念結合,不斷提升運營效率,降低管理成本,同時符合公司的IT治理規(guī)范。
實施效果:正式使用 Mendix 低代碼平臺三個月的時間內,企業(yè)已有 4 個應用處于部署階段,應用相關工作效率提高 20% - 40%。通過積極參與低代碼項目,工廠的員工在數(shù)字化轉型的思維上也得到了顯著提升。這一轉變使員工能夠更好地把握數(shù)字化發(fā)展的脈搏,推動工廠向更高效、智能的方向邁進。
一家專注數(shù)字化智造的新能源車企
大眾汽車(安徽)有限公司(原江淮大眾汽車有限公司)成立于 2017 年,由大眾汽車集團與安徽江淮汽車集團股份有限公司合資組建,是大眾汽車集團在中國第一家專注于新能源汽車的合資企業(yè)。2020 年 12 月,大眾汽車集團增持江淮大眾汽車有限公司股份至 75%,合資企業(yè)正式更名為大眾汽車(安徽)有限公司。
大眾安徽智能電動汽車生產(chǎn)基地占地面積 51 萬平方米,于 2021 年 7 月開工建設,僅用 18 個月即完成建造,目前已具備一流設備和基礎設施。首款車型于 2023 年底投產(chǎn);面向國內市場的大眾品牌 ID.UNYX 與眾已在今年 7 月正式上市。
智能效率部門在大眾汽車(安徽)有限公司主要負責智能工廠轉型。在大眾安徽開展智能工廠戰(zhàn)略和路線圖制定、創(chuàng)新實驗室的建設和數(shù)字化需求整合等工作。Mendix 的引入和促進就是智能效率部門和公司 IT&D 部門共同合作的結果。我們今天請到了該部門的負責人劉耀中先生進行了以下分享。
Q:在智慧工廠轉型過程中,部門面臨哪些挑戰(zhàn)?:
● 一是數(shù)字化轉型中,業(yè)務需求的潛力難以被充分挖掘,數(shù)字化的專家很難精通各業(yè)務領域的專業(yè)知識和具體流程,而業(yè)務領域的專家不了解前沿的數(shù)字化技術。
● 二是成本和投資回報問題,很多數(shù)字化轉型項目的經(jīng)濟性是隱性的,對于高投資的數(shù)字化方案,部門內部的評估和審批流程會更加謹慎。
● 三是安全問題,在數(shù)字化轉型過程中,如果因為只關注效率和成本,忽視解決方案的合規(guī)性或使用未經(jīng)安全認證的軟硬件,可能會給公司帶來嚴重安全隱患和數(shù)據(jù)泄露風險。
Q:面對這些挑戰(zhàn),VWA 為什么選擇引入低代碼工具?:
● 相比于高代碼開發(fā),低代碼可以更快地搭建應用界面和邏輯,更早地讓業(yè)務人員進行創(chuàng)意驗證,以滿足快速原型驗證的要求。通過不斷開發(fā),不斷改善的方式,更早地實現(xiàn)業(yè)務價值。同時,由于 Mendix 成熟的產(chǎn)品設計和豐富的安全證書,也確保了應用可以安全的被使用,因此于是低代碼工具成為應對挑戰(zhàn)的關鍵抓手。
Q:VWA 為什么選擇了 Mendix 作為正式的低代碼工具?:
● Mendix 是大眾集團其他工廠已經(jīng)采用過的低代碼平臺,并且 Mendix 也已經(jīng)被很多業(yè)內其他公司廣泛使用,所以當我們需要對低代碼工具進行對比和選擇時,Mendix 進入了我們的選擇范圍。
● Mendix 很好地解決了成本和安全性等痛點。提供了在軟件層面以低成本快速進行驗證的能力,可以快速判斷這些新想法是否適合大眾,以及是否會真正創(chuàng)造效益。
● 在安全性上,Mendix 的部署方式適合生產(chǎn)環(huán)境的高安全要求,即使在高度機密的環(huán)境中也能安全使用,充分滿足了企業(yè)在數(shù)據(jù)安全和合規(guī)性方面的嚴格要求。
● Mendix 平臺具備橫跨低代碼到高代碼的能力,使 IT&D 和業(yè)務部門能夠無縫協(xié)作。當業(yè)務部門在驗證或開發(fā)新想法的過程中遇到技術瓶頸時,IT&D 團隊可以及時介入,使用 Mendix 繼續(xù)進行開發(fā),確??焖夙憫袌鲎兓Mㄟ^我們和 IT&D 團隊的努力,大眾安徽定義了清晰的接口,明確了職責分工,使 Mendix 的應用范圍遠超傳統(tǒng)工具。
Q:你認為 Mendix 在 VWA 成功運用的關鍵是什么呢?:
● 如果要把 Mendix 用好,需要強大的組織支撐。能夠借助 Mendix 開發(fā)強大的應用,意味著公司的 IT 規(guī)范、IT 經(jīng)驗的積累需要非常深厚。Mendix 橫跨低代碼到高代碼,因此,其平臺和管理規(guī)范必須能夠支持這從低到高的全面性,才能發(fā)揮出 Mendix 的優(yōu)勢
● 業(yè)務人員的深度參與是推動公司數(shù)字化轉型項目成功的關鍵因素之一。大眾安徽通過將業(yè)務人員納入 Mendix 項目的各個環(huán)節(jié),如需求梳理,調研,系統(tǒng)設計,甚至開發(fā),可以讓業(yè)務人員真正感受到一個數(shù)字化轉型項目是如何發(fā)起,如何啟動,如何落地的。這種參與促使員工培養(yǎng)數(shù)字化思維,提升對數(shù)據(jù)分析、流程優(yōu)化和技術應用的敏感度。給企業(yè)帶來的是寶貴的無形資產(chǎn)。
Q:VWA 在使用 Mendix 后都獲得了哪些成績呢:
● 在過去積累的現(xiàn)場管理方案的支持下,僅用三個月時間,便逐步開發(fā)了四個應用,涉及車間領域的現(xiàn)場管理和質量控制、整車問題追蹤和升級、白領區(qū)域工作效率優(yōu)化等,這些應用落地實施后,應用相關工作效率可以提高 20% - 40%。
● 例如,在員工管理層面,由于藍領員工多是現(xiàn)場工作,主要依靠紙質記錄和后續(xù)手動錄入,在注重效率和精確度的制造環(huán)境中,這樣的工作方式不僅耗時且容易出錯。引入 Mendix 低代碼平臺后,大眾安徽開發(fā)了現(xiàn)場管理系統(tǒng),大量的記錄和確認都計劃轉移到移動設備上。這提高了現(xiàn)場工作的效率,還促進了工廠的無紙化辦公,支持了企業(yè)的碳中和戰(zhàn)略。
在預批量問題管理方面,隨著新車型不斷推出,各個團隊從設備、產(chǎn)品質量到人員技能等多個角度切入,推進量產(chǎn)工作,這些環(huán)節(jié)往往依靠 Excel 表和 PPT 進行管理,信息分散降低了問題解決的效率。通過 Mendix 平臺,大眾安徽開發(fā)了預批量問題管理系統(tǒng),將這些原本分散的流程和數(shù)據(jù)整合到一個平臺上。系統(tǒng)可以自動關聯(lián)同領域的措施,在一個界面中直觀呈現(xiàn)。這種整合不僅減少了重復工作,還提升了整個量產(chǎn)過程的效率。
大眾安徽量產(chǎn)問題管理系統(tǒng)
Q:VWA 未來對 Mendix 使用有哪些期望呢:
展望未來,我們希望提升員工的數(shù)字化能力,鼓勵更多的業(yè)務部門員工使用 Mendix 進行 Citizen Development。把員工集思廣益提出的、識別到收益的想法用 Mendix 進行快速驗證,提升工作效率。同時,不斷擴展 Mendix 的使用范圍,探討通過 Mendix 降低數(shù)字化成本的可能性,實現(xiàn)降本增效的目標。
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