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            解密低軌衛(wèi)星通信:華為Mate X6全球首發(fā)

            作者:陳玲麗 時(shí)間:2024-12-06 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

            作為以技術(shù)起家的科技巨頭,始終在終端衛(wèi)星的道路上領(lǐng)先行業(yè),并持續(xù)進(jìn)化突破。2024年12月6日,將正式發(fā)售其最新折疊屏手機(jī),支持三網(wǎng)衛(wèi)星通訊 —— 北斗衛(wèi)星消息、天通衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),這在全球范圍內(nèi)是首次實(shí)現(xiàn)。無論是北斗衛(wèi)星消息、天通衛(wèi)星通信,還是互聯(lián),都展現(xiàn)了華為在衛(wèi)星通訊技術(shù)上的領(lǐng)先地位。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/202412/465280.htm

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            的亮點(diǎn)還在于其首發(fā)的低軌道衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)功能,不過在發(fā)布會(huì)上并沒有官宣互聯(lián)網(wǎng)的合作方,只是表示目前低軌衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)正在測試,預(yù)計(jì)將于2025年下半年開啟公測。與傳統(tǒng)的手機(jī)網(wǎng)絡(luò)相比,低軌道衛(wèi)星技術(shù)可以在全球范圍內(nèi)提供更加穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接,尤其在山區(qū)、海洋等信號不佳地區(qū),用戶仍可保持與外界的聯(lián)系。此項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用,使得Mate X6不僅僅是一款手機(jī),而是一種更為智能的通信解決方案,可能會(huì)在未來引領(lǐng)新的市場趨勢。

            什么是低軌衛(wèi)星通信?

            按照衛(wèi)星軌道高度的不同,通信衛(wèi)星可以分為低軌通衛(wèi)星(LEO)、中軌衛(wèi)星(MEO)和高軌衛(wèi)星(GEO)。

            高軌衛(wèi)星也被稱作地球同步軌道衛(wèi)星,軌道高度為35786千米,相對地面靜止且覆蓋區(qū)大,三顆經(jīng)度差約120°的衛(wèi)星就能夠覆蓋除南、北極以外的全球范圍。中軌衛(wèi)星的軌道高度為2000-35786千米,全球組網(wǎng)覆蓋所需衛(wèi)星數(shù)量較少,而低軌衛(wèi)星軌道高度在160-2000千米之間。

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            通信衛(wèi)星的分類

            相對于其他衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò),低軌通信衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)中單個(gè)衛(wèi)星對地面的覆蓋范圍有限。為了實(shí)現(xiàn)全球范圍的信號覆蓋,通常需要數(shù)十顆甚至數(shù)百顆衛(wèi)星。典型的低軌通信衛(wèi)星系統(tǒng)包括空間段、地面段和用戶段三部分。

            · 空間段:由數(shù)百顆甚至更多數(shù)量的小衛(wèi)星構(gòu)成低軌衛(wèi)星星座,并以這些衛(wèi)星作為“空中基站”,典型案例為SpaceX和OneWeb等發(fā)起的太空互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃。巨型星座網(wǎng)絡(luò)由于涉及衛(wèi)星數(shù)量龐大,多采用不同軌道高度、不同傾角的子星座構(gòu)成多層混合星座。

            · 地面段:用于完成衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)和地面網(wǎng)絡(luò)的連接,對全網(wǎng)進(jìn)行綜合管理和監(jiān)控。地面段包括信關(guān)站、綜合運(yùn)控管理系統(tǒng)以及連接地面核心網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施 —— 數(shù)據(jù)經(jīng)信關(guān)站接入地面網(wǎng)絡(luò),完成星地空口通信協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)換,即可利用地面網(wǎng)絡(luò)設(shè)施訪問地面網(wǎng)絡(luò)資源。

            · 用戶段:主要由接入網(wǎng)及接入終端組成,主要包括車載站、艦載站、機(jī)載終端、電腦以及手持移動(dòng)終端等。用戶終端可作為接入點(diǎn)(AP,access point)建立局域網(wǎng)絡(luò),將用戶設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò)。

            相比于北斗、天通等中高軌道衛(wèi)星,低軌衛(wèi)星由于距離地球表面更近,擁有獨(dú)特優(yōu)勢。低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)信號傳播時(shí)延低,往返時(shí)延一般都小于100ms,而高軌衛(wèi)星通信的往返時(shí)延會(huì)達(dá)到600ms左右;同時(shí),由于低軌通信衛(wèi)星相對較短的傳播距離,使得信號的傳播衰減較小,有助于將終端設(shè)備的能耗控制在一定范圍內(nèi)。

            換句話說,低軌衛(wèi)星縮短了智能終端和衛(wèi)星之間的通信距離,通信效率更高。隨著集成電路、通信等技術(shù)的發(fā)展低軌衛(wèi)星星上處理能力不斷加強(qiáng),在相同的衛(wèi)通終端能力下更易實(shí)現(xiàn)高速率衛(wèi)通傳輸。

            在部分遠(yuǎn)距離傳輸?shù)膱龊希ㄟ^低軌衛(wèi)星通信可能比地面網(wǎng)絡(luò)的延時(shí)還要短。因?yàn)楣庠诠饫w中的傳播速度是真空中的2/3,在遠(yuǎn)距離傳輸應(yīng)用上,雖然信號通過衛(wèi)星多走了數(shù)百公里,但其延時(shí)依然比通過地面光纖要短。因此,對于要求低延時(shí)和無間斷的國際金融和車聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù),低軌互聯(lián)網(wǎng)星座會(huì)更加適用。

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            對普通用戶而言,尤其是沒有接入地面互聯(lián)網(wǎng)的區(qū)域,這意味著使用衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行工作和娛樂成為可能;而在災(zāi)難救援、科考等場景下,當(dāng)?shù)孛鏇]有基站,或者基站損壞、通信癱瘓時(shí),低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)也將成為重要補(bǔ)充。更重要的是相比于地面通信,低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)在低業(yè)務(wù)密度地區(qū)成為經(jīng)濟(jì)、高效的解決方案,有著廣闊的市場前景。

            低軌衛(wèi)星具有輕型化優(yōu)勢,降低發(fā)射成本、成功率高。與傳統(tǒng)通信衛(wèi)星系統(tǒng)中重達(dá)幾噸的衛(wèi)星相比,低軌通信衛(wèi)星系統(tǒng)中使用的小衛(wèi)星重量通常在1噸以下(SpaceX的衛(wèi)星在200-300kg),輕型復(fù)合材料技術(shù)以及集成化應(yīng)用是小衛(wèi)星輕型化的特點(diǎn)。衛(wèi)星的重量下降使得單次發(fā)射所能搭載的衛(wèi)星數(shù)量進(jìn)一步提升,從而降低了平均發(fā)射成本。

            發(fā)展低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)

            低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,在技術(shù)上主要涉及星地之間的,其中高效的傳輸和信號接收是關(guān)鍵要素,這之中涉及空間段的信號傳輸以及地面段的信號接收。低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?;l(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)集中在“天地”間的、星座組網(wǎng)技術(shù)以及衛(wèi)星制造。

            · 星間激光(星間鏈路):低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建必將面臨海量信息的接入和傳輸問題,衛(wèi)星與衛(wèi)星、衛(wèi)星與地面高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)哪芰?,成為制約低軌互聯(lián)網(wǎng)星座發(fā)展的一個(gè)瓶頸。

            星間激光通信是一種利用激光束作為載波在空間進(jìn)行圖像、語音和信號等信息傳遞的通信方式,具有傳輸速率高、抗干擾能力強(qiáng)、系統(tǒng)終端體積小、質(zhì)量輕和功耗低等優(yōu)勢。可大幅度降低衛(wèi)星星座系統(tǒng)對地面網(wǎng)絡(luò)的依賴,從而減少地面信關(guān)站的建設(shè)數(shù)量和建設(shè)成本,擴(kuò)大覆蓋區(qū)域、實(shí)現(xiàn)全球測控。

            · 相控陣天線技術(shù):衛(wèi)星天線用于對特定的目標(biāo)或地域,發(fā)射或接收載有各種信息的信號,當(dāng)需要衛(wèi)星交換信息的目標(biāo)是可變的時(shí)候, 往往要求天線的波束也做相應(yīng)的變化。近年來,衛(wèi)星技術(shù)的快速發(fā)展,對天線的重量、體積、便攜性、一體化設(shè)計(jì)等提出了更高的要求,尤其在低軌通信衛(wèi)星領(lǐng)域,對于天線的智能化和輕量化都有較高要求。

            相控陣天線成為克服上述困難的有效途徑之一,通過控制各個(gè)輻射陣元的相位實(shí)現(xiàn)波束的電控掃描,可快速改變波束發(fā)射方向而不用改變天線孔面的物理朝向,能夠?qū)崿F(xiàn)對頻譜資源的高效利用,并可與其他空間和地面的授權(quán)用戶靈活使用頻譜。此外,相控陣天線能夠同時(shí)跟蹤多個(gè)目標(biāo),可以實(shí)現(xiàn)邊跟蹤邊掃描,大幅提高雷達(dá)系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的探測能力。

            · 基于跳波束的時(shí)空資源聯(lián)合控制技術(shù):低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)若想用較少數(shù)量的衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)Ka波段用戶鏈路波束的全球覆蓋,采用傳統(tǒng)固定的多波束覆蓋方式很難滿足寬帶通信需求。此外,低軌衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)速度快、覆蓋區(qū)域不斷變化,動(dòng)態(tài)變化引起的終端需求變化使得合理、高效的資源調(diào)度策略成為亟待解決的問題。

            跳波束(BH,beam-hopping)通過時(shí)間分片技術(shù),并不需要所有的波束都同時(shí)工作,而是其中一部分波束按需工作,因此資源分配更加靈活;通過改變跳變波束在每個(gè)波束覆蓋區(qū)的駐留時(shí)間,在有限星載資源條件下提高衛(wèi)星寬帶通信吞吐量,可以最大化星上帶寬資源利用率。此外,跳波束技術(shù)還可以通過將波束聚焦在目標(biāo)位置來提高吞吐量并靈活利用衛(wèi)星功率。

            未來巨型星座網(wǎng)絡(luò)將與地面網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步深度融合,在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì),星間、星地、地面?zhèn)鬏旀溌愤x擇,星地切換,天地協(xié)同信息處理,星地網(wǎng)絡(luò)協(xié)議互聯(lián)互通等方面開辟新的研究方向。巨型星座(如Starlink)中由于衛(wèi)星數(shù)量眾多,且需要頻繁進(jìn)行鏈路切換,上述問題所涉及的規(guī)模和復(fù)雜度均明顯提升,可采用人工智能中的相關(guān)算法如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)等方法解決。

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            比天通衛(wèi)星這類高軌衛(wèi)星,低軌衛(wèi)星的星座留給消費(fèi)者容量更大,業(yè)務(wù)潛力會(huì)更好。從技術(shù)趨勢來看,終端直連衛(wèi)星從高軌衛(wèi)星到連接低軌衛(wèi)星,從短報(bào)文到語音通話、甚至上網(wǎng),能力會(huì)逐步地提升。未來的終極目標(biāo)是,不修改任何的智能手機(jī),即不在智能手機(jī)上增加任何的天線和芯片,就可以直接連低軌衛(wèi)星來實(shí)現(xiàn)通話、上網(wǎng)等各種服務(wù)。

            全域覆蓋是網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)重要特征,將建設(shè)空天地海一體化的泛在接入網(wǎng),而低軌巨型星座將是其中關(guān)鍵的組成部分,可以不受地形地貌的限制提供無處不在的覆蓋能力。從全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積來看,目前尚有80%以上的陸地區(qū)域和95%以上的海洋區(qū)域沒有地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋,非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)是地面蜂窩通信技術(shù)的重要補(bǔ)充,是手機(jī)直連衛(wèi)星的技術(shù)方向之一。預(yù)計(jì)3GPP國際標(biāo)準(zhǔn)組織將于2025年后啟動(dòng)國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制,大約在2030年實(shí)現(xiàn)商用。

            海外存量終端直連進(jìn)入應(yīng)用階段,NTN等新標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)有望推動(dòng)終端側(cè)需求釋放。據(jù)PC MAG報(bào)道,F(xiàn)CC已批準(zhǔn)Starlink在受颶風(fēng)影響的北卡羅萊納州提供手機(jī)直連服務(wù)。當(dāng)前海外存量終端直連已進(jìn)入應(yīng)用階段,基于低軌衛(wèi)星的存量終端直連有望進(jìn)一步降低衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用門檻并打開應(yīng)用場景空間。

            今年9月,在2024空天信息產(chǎn)業(yè)國際生態(tài)大會(huì)上,華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東稱:“今年開始中國進(jìn)入5.5G時(shí)代,原來我們6G是空天地一體,但是我們想可能不用等到6G,我們希望從5.5G開始就實(shí)現(xiàn)空天地一體的通信網(wǎng)絡(luò)。”當(dāng)下,低軌衛(wèi)星通信發(fā)展的重中之重,是必須有足夠的衛(wèi)星數(shù)量,才能實(shí)現(xiàn)更大區(qū)域覆蓋、更低時(shí)延和更高帶寬。

            低軌衛(wèi)星通信“爭奪戰(zhàn)”

            在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景廣闊的背景下,軌道和頻率將成為稀缺資源,搶占資源也成為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要推動(dòng)力。隨著各類衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬,世界各國對衛(wèi)星無線電頻率資源爭奪越發(fā)激烈,對于低軌衛(wèi)星的需求也日趨增加。近地軌道共8萬顆衛(wèi)星總?cè)萘?,世界各國必須按照國際電信聯(lián)盟ITU的《組織法》、《無線電規(guī)則》等,遵循“先登先占”原則,開展衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)資料的申報(bào)、協(xié)調(diào)、登記和維護(hù)工作,任何一個(gè)國家都不能單方面主導(dǎo)衛(wèi)星頻率和軌道資源的獲取和使用。

            低軌通信星座可按照應(yīng)用方向和支持業(yè)務(wù)劃分為移動(dòng)服務(wù)和寬帶服務(wù)兩類: 移動(dòng)通信星座,如Iridrum、Globalstar,采用L/S低頻段工作,以中低速率業(yè)務(wù)為主,支持面向手持移動(dòng)通信和低功耗小型化物聯(lián)網(wǎng)服務(wù); 寬帶互聯(lián)網(wǎng)星座,又稱為低軌高通量衛(wèi)星(HTS)星座,代表企業(yè)有OneWeb、SpaceX,采用Ku/Ka等高頻段工作,衛(wèi)星數(shù)量多,以中高速業(yè)務(wù)為主,支持互聯(lián)網(wǎng)接入、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)互聯(lián)以及基站回程等服務(wù)。

            低軌衛(wèi)星頻段有限,先發(fā)優(yōu)勢較為明顯。頻率資源是發(fā)展空間業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),LEO所用頻率較多為Ka/V頻段或更高頻段,同時(shí)采用點(diǎn)波束和頻率復(fù)用技術(shù)可以解決部分 Ka頻段中低軌衛(wèi)星間頻率兼容性問題,實(shí)現(xiàn)超過500Mbit/s大容量通信,且支持海量終端接入的需求。雖然Ka頻段的頻率資源高達(dá)3.5GHz,可為衛(wèi)星通信的寬帶化提供可觀的拓展空間,但相較于日益增長的通信帶寬需求,已申報(bào)星座的先發(fā)優(yōu)勢依舊明顯。

            國內(nèi)低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座主要包括了GW星座、千帆星座(G60)及鴻鵠-3星座,規(guī)劃合計(jì)超3.5萬顆星,三個(gè)星座是未來國內(nèi)低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)核心載體:

            · GW星鏈?zhǔn)侵袊蔷W(wǎng)公司于2020年9月向ITU申請了“GW”星座計(jì)劃,共12992顆衛(wèi)星,由GW-A59和GW-A2兩個(gè)子星座構(gòu)成,分別計(jì)劃發(fā)射6080顆和6912顆衛(wèi)星;

            · G60星座由上海垣信衛(wèi)星科技有限公司牽頭,是我國首個(gè)進(jìn)入正式組網(wǎng)階段的巨型低軌商業(yè)衛(wèi)星星座,將由超過1.2萬顆低軌道衛(wèi)星組成,其首批組網(wǎng)衛(wèi)星今年8月6日成功發(fā)射,第二批組網(wǎng)衛(wèi)星以一箭18星方式于今年10月15日成功發(fā)射。隨著第二批組網(wǎng)衛(wèi)星的發(fā)射,G60星座在軌衛(wèi)星數(shù)量增加到36顆,該星座建設(shè)完成后,將集低軌寬帶、手機(jī)直連、VDES(甚高頻數(shù)據(jù)交換系統(tǒng))等應(yīng)用功能于一體;

            · 鴻鵠-3星座由藍(lán)箭鴻擎科技有限公司提出,計(jì)劃在160個(gè)軌道平面上發(fā)射約1萬顆衛(wèi)星。

            衛(wèi)星研制模式逐步由傳統(tǒng)定制化向“工業(yè)化”批量生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型,以商業(yè)化模式運(yùn)行的衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司或在成本控制等領(lǐng)域具備優(yōu)勢,有望加速低軌互聯(lián)網(wǎng)布局進(jìn)程。未來三年將是中國發(fā)射低軌衛(wèi)星的集中窗口期,至2027年發(fā)射數(shù)量可能達(dá)到3900多顆,至2030年中國低軌衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量有望突破6000顆,中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)總體規(guī)??蛇_(dá)千億級別。

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            另外,短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)才能更好地發(fā)揮星座效益,時(shí)間成本也是重要控制量。例如,Starlink目前座集衛(wèi)星、火箭、地面站制造、火箭發(fā)射、衛(wèi)星運(yùn)營和服務(wù)于一身,在實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)可控的同時(shí)能夠有效縮減制造時(shí)間,從而滿足產(chǎn)能需求。

            2015年,SpaceX發(fā)起的星鏈(Starlink)計(jì)劃的在軌衛(wèi)星是目前商業(yè)公司中最多的。截至2024年9月30日,SpaceX共進(jìn)行了194批星鏈衛(wèi)星發(fā)射,總發(fā)射數(shù)量達(dá)到7062顆(在軌衛(wèi)星7010顆,在役4727顆)。運(yùn)載器為可以做到10次以上重復(fù)使用的獵鷹火箭,目前單次發(fā)射最大運(yùn)載56顆,年發(fā)射數(shù)量在2000~3000顆,若如期實(shí)現(xiàn)了4.2萬顆的布局目標(biāo)將占據(jù)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)高達(dá)53%的空間。

            發(fā)展衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)也是一項(xiàng)重要的國家戰(zhàn)略。一旦國外衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座成功完成部署,中國市場無疑將會(huì)是競爭的熱點(diǎn),這種跨國界的全球互聯(lián)網(wǎng)接入業(yè)務(wù),勢必會(huì)帶來激烈競爭和信息安全問題。

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            華為Mate X6的通信技術(shù)突破不止于此。它的北斗衛(wèi)星消息功能也全面升級,不僅支持發(fā)送和接收文字消息,還新增了圖片消息的發(fā)送功能。用戶可以通過暢連APP,將帶有豐富視覺信息的圖片消息通過衛(wèi)星發(fā)送出去,讓接收方能夠直觀地了解發(fā)送方的周圍環(huán)境和人員情況。這種“一圖勝千言”的通信方式,無疑大大提升了衛(wèi)星通信的效率和實(shí)用性。

            為了實(shí)現(xiàn)這一功能,華為Mate X6采用了基于AI生物視覺的圖片編解碼壓縮技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)通過深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),從圖像中提取多層次特征,以最優(yōu)化的數(shù)據(jù)量傳輸最精確的視覺信息,即使在衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)帶寬資源稀缺的情況下,它也能確保圖片消息的順利發(fā)送,讓用戶在深山、高原等地面網(wǎng)絡(luò)無法覆蓋的區(qū)域也能安心與外界保持聯(lián)系。

            除了北斗衛(wèi)星消息外,華為Mate X6典藏版還搭載了天通衛(wèi)星通信功能,讓用戶可以在無地面網(wǎng)絡(luò)的情況下?lián)艽蚝徒油ㄐl(wèi)星電話,并自由編輯衛(wèi)星消息。而且它的搜星速度也大幅提升,最快9秒即可連接衛(wèi)星,將衛(wèi)星通訊連接速度帶入了個(gè)位數(shù)連接時(shí)代。此外,天通衛(wèi)星通信還支持衛(wèi)星尋呼、GNSS與衛(wèi)星共存等功能。前者在衛(wèi)星通話被叫場景中能夠讓用戶收到尋呼提醒,后者讓用戶在衛(wèi)星通話時(shí)可以同步使用地圖導(dǎo)航,實(shí)時(shí)更新位置信息,實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)高效的聯(lián)絡(luò)。

            值得一提的是,華為Mate X6還引入了星閃查找技術(shù),實(shí)現(xiàn)了關(guān)機(jī)也能精準(zhǔn)定位的功能。簡單來說,就是即使手機(jī)關(guān)機(jī),用戶仍然可以通過華為賬號登錄云空間官網(wǎng),通過“查找設(shè)備”功能查看手機(jī)所在的位置。這一功能的加入,無疑為用戶的出行安全提供了更多的保障。



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