美東時間11月20日，美國汽車制造商福特公司宣布，由于近年來持續(xù)虧損，公司決定在歐洲地區(qū)裁員約14%。此次裁員預(yù)計將影響約4000名員工，主要集中在德國和英國，占福特全球17.4萬名員工總數(shù)的2.3%。

福特是繼日產(chǎn)、Stellantis和通用汽車之后，最新一家宣布要裁員的汽車公司。虧損的原因包括電動汽車需求疲弱、政府對電動化轉(zhuǎn)型支持不足，以及來自競爭對手的激烈競爭。而且整個電動車行業(yè)面臨著電動汽車價格高，消費者難以負(fù)擔(dān)的挑戰(zhàn)。

福特公司的裁員計劃可能對德國經(jīng)濟造成重大影響。德國是歐洲最大的經(jīng)濟體、最大的汽車生產(chǎn)國，也是福特在歐洲的主要市場之一。與此同時，德國最大的汽車制造商大眾汽車也在考慮關(guān)閉工廠、削減工資并裁員數(shù)千人，以提高競爭力。另外，德國日益加深的政治危機讓企業(yè)面臨更多不確定性，這些企業(yè)還在努力應(yīng)對美國前總統(tǒng)特朗普勝選所帶來的影響。

福特公司表示，歐洲的裁員計劃將在2027年底前完成，具體實施細(xì)節(jié)仍需與工會討論。在德國，預(yù)計將有2900個工作崗位被裁掉，而在英國將有800個。此外，福特在德國科隆的工廠將減少Explorer和Capri這兩款電動車型的生產(chǎn)。

福特歐洲分公司副總裁Peter Godsell表示：

“我們正面臨比之前預(yù)期更弱的電動汽車需求，同時在運營成本方面也持續(xù)面臨挑戰(zhàn)。因此，我們需要采取果斷行動來重組業(yè)務(wù)。福特希望此次裁員能夠解決公司當(dāng)前的問題，但如果市場條件惡化，我們當(dāng)然不能排除采取額外措施的可能性?！?/p>

截至今年9月，福特在歐洲的銷量下降了17.9%，遠(yuǎn)超行業(yè)整體6.1%的降幅。福特還特別呼吁德國政府提供更多的激勵措施和更好的充電基礎(chǔ)設(shè)施，來幫助消費者轉(zhuǎn)向使用電動車。

柏林政府于去年12月結(jié)束了電動汽車補貼，導(dǎo)致今年前九個月德國的電動汽車銷量下降了28.6%。福特的首席財務(wù)官John Lawler在給德國政府的信中強調(diào)了歐洲和德國缺乏一個明確無誤、清晰的政策議程來推動電動出行的發(fā)展，包括在充電基礎(chǔ)設(shè)施上的公共投資、有意義的激勵措施，以及在滿足二氧化碳排放合規(guī)目標(biāo)方面更大的靈活性。

福特在歐洲的重組并非首次，早在2023年2月就宣布裁員3800人，并計劃在明年關(guān)閉在德國薩爾路易的工廠，這將導(dǎo)致更多的工作崗位被裁掉。福特德國分公司總經(jīng)理Marcus Wassenberg表示，這次裁員反映了汽車行業(yè)正在經(jīng)歷的變革，特別是德國的勞動力和能源成本很高。