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            ABLIC推出車載電池監(jiān)視用保護IC「S-19193系列」

            作者: 時間:2024-11-12 來源:EEPW 收藏

            美蓓亞三美株式會社(MinebeaMitsumi Inc.) 旗下的艾普凌科有限公司(總裁:田中誠司,總部地址:東京都港區(qū),下稱“”)今天推出車載3節(jié)~6節(jié)用保護IC「S-19193系列」。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/202411/464538.htm

            今天推出的車載3節(jié)~6節(jié)用保護IC「S-19193系列」,具備車載電池的過充電和過放電監(jiān)視功能,是應對ISO26262(※1)開發(fā)制程的產(chǎn)品。

            通過使用「S-19193系列」,即使在以往的監(jiān)視系統(tǒng)(一次保護系統(tǒng))發(fā)生故障時,也可以作為二次保護系統(tǒng)繼續(xù)進行工作,這樣也可應對故障運行(Fault operational)、故障降級(Fault degraded),實現(xiàn)更高安全性能的BMS。

            AFE和MCU內部的監(jiān)視功能也有一次保護和二次保護構成的例子,但這些功能的主要目的是通過相互監(jiān)視進行故障檢測,不足以作為備份功能。內部的雙重化容易導致在發(fā)生故障時,同時喪失功能的「共滅」風險。使用「S-19193系列」進行的二次監(jiān)視可完全獨立于一次監(jiān)視,也可避免共滅風險。

            此外,可以構成無需MCU控制的獨立工作的二次保護監(jiān)視電路,有助于減少設計上的工時。

            為支持使用「S-19193系列」的BMS的功能安全(※2)設計,可以下載Safety Manual。此外,本產(chǎn)品已應對美國汽車工業(yè)行動小組(AIAG)規(guī)定的PPAP(Production Part Approval Process),還在準備應對車載IC的品質標準AEC(*)-Q100 Grade1(*Automotive Electronics Council)。

            (※1) 功能安全:融入功能理念,確保可接受的安全水準

            (※2) ISO26262:于2011 年 11 月正式發(fā)布的有關車載電子控制功能安全的國際標準。計算車載電子控制發(fā)生故障的風險,將減輕此風險的機制作為功能之一,實現(xiàn)預先編入系統(tǒng)的“功能安全”的開發(fā)過程標準化。從車輛的構思到系統(tǒng)、ECU、嵌入式軟件、設備開發(fā)以及它們的生產(chǎn)、維護、廢棄,整個車輛的開發(fā)生命周期都是對象。


            主要特點

            1.作為二次保護監(jiān)視IC使用,發(fā)生故障時也可以繼續(xù)進行車載電池的監(jiān)視功能

            2.以簡單的電路構成進行獨立監(jiān)視,可以通過自檢進行故障檢測

            3.通過級聯(lián)功能,以較少的部件實現(xiàn)簡單的監(jiān)視電路

            應用案例

            ·車載設備

            EV、HEV、PHEV、e?Bike等車載BMS的電池監(jiān)視

            ·產(chǎn)業(yè)設備

            蓄電器、電動叉車等的電池監(jiān)視

            電池監(jiān)視

            ·產(chǎn)業(yè)設備

            蓄電器、電動叉車等的電池監(jiān)視



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