在強(qiáng)勁銷(xiāo)量的支撐下，比亞迪季度營(yíng)收首次超越特斯拉，高調(diào)登頂全球電車(chē)之王。

30日晚間，比亞迪公布2024年三季度財(cái)報(bào)。結(jié)果顯示：

比亞迪三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2011.25億元，同比增長(zhǎng)24.04%，同時(shí)為史上首次超過(guò)特斯拉（三季度營(yíng)收為251.8億美元，約合人民幣1793.5億元）；市場(chǎng)預(yù)期營(yíng)收2048億元。

三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為116.07億元，同比增長(zhǎng)11.47%；基本每股收益4元/股，同比增加11.73%。

前三季度營(yíng)收5022.5億元，同比增加18.94%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為252.38億元，同比增加18.12%；前三季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為562.73億元，同比下降42.5%。

得益于以舊換新等刺激政策，比亞迪今年以來(lái)保持了強(qiáng)勁的銷(xiāo)售勢(shì)頭。

根據(jù)此前公布的數(shù)據(jù)，比亞迪三季度銷(xiāo)量達(dá)113.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.7%，超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期的110萬(wàn)輛；前三季度累計(jì)銷(xiāo)量為274.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.1%。

比亞迪港股周三微跌，但自2月份的低點(diǎn)已經(jīng)反彈超過(guò)70%，今年以來(lái)的漲幅超過(guò)40%。

空頭大舉出逃

值得一提的是，比亞迪三季報(bào)公布前，空頭大舉減少做空押注。

根據(jù)S&P Global Inc.的數(shù)據(jù)，比亞迪港股做空比例從今年早些時(shí)候的7.7%下降到了上周五的0.9%，接近自2022年7月以來(lái)的最低水平。同時(shí)，期權(quán)市場(chǎng)上對(duì)股價(jià)下跌的對(duì)沖成本也有所下降。

分析認(rèn)為，比亞迪海外銷(xiāo)售情況將是股價(jià)能否進(jìn)一步上漲的關(guān)鍵。

摩根士丹利Tim Hsiao等分析師在一份報(bào)告中寫(xiě)道，預(yù)計(jì)投資者將逐漸將注意力轉(zhuǎn)移到比亞迪的高端品牌和海外銷(xiāo)售上，以觀(guān)察它們是否能恢復(fù)并推動(dòng)第四季度的銷(xiāo)量和利潤(rùn)增長(zhǎng)。

比亞迪今年前9個(gè)月的海外銷(xiāo)量約為30萬(wàn)輛，距離45萬(wàn)輛的目標(biāo)有一定的距離。