主副電源，MOS管自動切換電路分析
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
如果主副輸入電壓相等，同時要求輸出也是同樣的電壓，不能有太大的壓降，怎么設計？這個電路巧妙的利用了MOS管導通的時候低Rds的特性，相比二極管的方式，在成本控制較低的情況下，極大的提高了效率。
本電路實現(xiàn)了，當Vin1 = 3.3V時，不管Vin2有沒有電壓，都由Vin1通過Q3輸出電壓，當Vin1斷開的時候，由Vin通過Q2輸出電壓。因為選用MOS管的Rds非常小，產(chǎn)生的壓降差不多為數(shù)十mV，所以Vout基本等于Vin。
原理分析
1、如果Vin1 = 3.3V，NMOS Q1導通，之后拉低了PMOS Q3的柵極，然后Q1也開始導通，此時，Q2的柵極跟源極之間的電壓為Q3的導通壓降，該電壓差不多為幾十mV，因此Q2關閉，外部電源Vin2斷開，Vout由Vin1供電，Vout = 3.3V。此時整個電路的靜態(tài)功耗I1+I2 = 20uA。
2、現(xiàn)在，Vin1斷開了，Q1截止，Q2的柵極有R1的下拉，所以Q2導通，Q3的柵極通過R2上拉，所以Q3也截止，整個電路，Q1跟Q3截止，Vout由Vin2供電，Vout = 3.3V。此時上面電路I1跟I2的靜態(tài)功耗不存在。
當存在主電源時，電路的靜態(tài)功耗為20uA，否則，幾乎為零。所以電池適合在外部電源供電。MOSFET Q1、Q2跟Q3應該選擇具有低壓柵極和非常低的導通電阻特性。
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