碳化硅（SiC）6吋基板新產能大量開出，嚴重供過于求，報價幾乎季季跳水，2024年年中每片低于500美元（約中國大陸制造成本價），第四季價格已有喊到450、400美元（9月400～600美元），甚至更低。

產業(yè)人士指出，價格崩盤已讓絕大多數業(yè)者陷入賠錢銷售，而買家不敢輕易出手撿便宜，因為買方預期SiC價格還會再下降。

而明日之星的8吋SiC基板，雖未到真正量產，但2024年報價已快速下滑，尤其是中國大陸價格直落，彷佛坐上溜滑梯，下修速度甚快。

業(yè)者分析，8吋SiC基板并沒有標準價格，供應鏈端仍屬于試產階段，供給量十分有限。但價格已開始走跌，2023年底中國大陸業(yè)界的平均報價每片約3,000～4,000美元，2024年第二季僅剩2,000美元，在半年之間，最高下修幅度約50％。

目前市場報價壓低至1,500美元（9月約1,200～1,800美元），2024年前三季下跌幅度約6成以上。供應鏈預估，2025年第一季8吋SiC，每片恐探至1,000美元。

全球8吋SiC量產進度，仍以美國龍頭廠Wolfspeed馬首是瞻，產能利用率約25％。Wolfspeed因財報數字不佳，股價從年初迄今大跌逾六成，與電動車市場需求放緩有關。

根據外電報導，Wolfspeed將獲得7.5億美元的「芯片法案」補貼，及由阿波羅全球管理（Apollo Global Management Inc.）等私募財團領導的7.5億美元融資，以支持該公司長期發(fā)展。

市場法人分析，上游材料下跌，理應有利于下游應用普及，但買方怕接刀，SiC報價混亂，以致于價格持續(xù)向下，買方擔心「先買先吃虧」，因而拉長觀望，等待價格加速筑底。

法人認為，SiC市場仍在整合組件廠（IDM）大廠掌握中，受惠原料價格大跌，組件成本大降，應有利推及終端應用的普及，將不只限于電動車或太陽能模塊領域。

SiC市場在2023年規(guī)模約2.7億美元，預計2029年將增至10.4億美元，年復合成長率（CAGR）為25％，長期展望看好。