9月25日消息，現(xiàn)在美國(guó)眾議院能源與商務(wù)委員會(huì)通過(guò)了《AM Radio for Every Vehicle Act of 2024》（2024車載調(diào)幅廣播法案），該法案要求車企在美國(guó)制造和銷售的車輛中必須保留AM（調(diào)幅廣播）功能。

根據(jù)新法案，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）將發(fā)布一項(xiàng)規(guī)則，要求汽車制造商在車輛設(shè)計(jì)中保留AM廣播功能，并確保這一功能不會(huì)單獨(dú)或額外收費(fèi)。

在這之前，中國(guó)工信部公開(kāi)征集對(duì)《車載無(wú)線廣播接收系統(tǒng)》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)，并強(qiáng)調(diào)，車載無(wú)線廣播接收系統(tǒng)是突發(fā)應(yīng)急狀態(tài)下確保民眾迅速有效接收權(quán)威應(yīng)急信息的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

在抗干擾能力方面，F(xiàn)M較強(qiáng)，因其信號(hào)變化基于頻率，不易受噪聲和干擾影響；AM相對(duì)較弱，容易受雷電、電器設(shè)備等干擾，導(dǎo)致聲音質(zhì)量下降。

但重要的是，AM的傳輸距離較遠(yuǎn)，可以覆蓋較大的范圍；而FM的傳輸距離相對(duì)較短，僅適合在城市等局部地區(qū)進(jìn)行廣播。