開(kāi)在交通強(qiáng)國(guó)、汽車(chē)強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)建設(shè)的大背景下，為積極響應(yīng)國(guó)家五部委關(guān)于車(chē)路云一體化示范城市及兩部委車(chē)路云融合示范通道建設(shè)的號(hào)召，2024年8月27號(hào)，車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)合體組織召開(kāi)了車(chē)路云一體化示范區(qū)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研討會(huì)。交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)、全國(guó)人大常委、中國(guó)公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)翁孟勇，中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)李克強(qiáng)，中國(guó)通信學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張延川，中國(guó)公路學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部原總工程師周海濤，車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)合體秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛委員會(huì)主任冉斌，西安建筑科技大學(xué)校長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)趙祥模，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心黨委書(shū)記、主任李斌，交通運(yùn)輸部公路局技術(shù)管理處副處長(zhǎng)賀志高等領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家，全國(guó)20個(gè)示范城市、8個(gè)示范省的行業(yè)主管部門(mén)和主要建設(shè)單位代表，以及來(lái)自交通、汽車(chē)、通信、互聯(lián)網(wǎng)科技的行業(yè)機(jī)構(gòu)、社會(huì)組織、高等院校、科研機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位等機(jī)構(gòu)的代表出席會(huì)議。

車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)合體開(kāi)展的“車(chē)路云一體化示范區(qū)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系”研究工作旨在為示范區(qū)提供一套科學(xué)、公正、具有前瞻性和可操作性的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，以引導(dǎo)和推動(dòng)示范區(qū)在車(chē)路云一體化領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展，為現(xiàn)有及未來(lái)的示范區(qū)建設(shè)提供重要參考，進(jìn)而促進(jìn)車(chē)路云一體化技術(shù)的廣泛應(yīng)用與健康發(fā)展。

車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)合體秘書(shū)長(zhǎng)冉斌首先介紹了車(chē)路云一體化示范區(qū)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，發(fā)言提到需要建立一套操作性比較強(qiáng)的、比較前瞻性的，相對(duì)科學(xué)、公正的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，從而對(duì)它進(jìn)行引導(dǎo)和評(píng)估。

中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)李克強(qiáng)對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行了詳細(xì)的解讀，強(qiáng)調(diào)了要建立一個(gè)全面的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，這不僅將幫助統(tǒng)一技術(shù)和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，也將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，提高示范區(qū)建設(shè)的透明度和監(jiān)管效果。

中國(guó)通信學(xué)會(huì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)胡延明代表中國(guó)信息通信科技集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳山枝，解讀了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并提到當(dāng)前正在推動(dòng)新一代車(chē)路云一體化系統(tǒng)，其中車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信在車(chē)路云整合中扮演關(guān)鍵角色，為實(shí)現(xiàn)交通安全、交通效率提升和智能化管理提供支持。

在接下來(lái)的交流研討環(huán)節(jié)中，與會(huì)專(zhuān)家、省市代表、領(lǐng)導(dǎo)共同探討了車(chē)路云一體化示范區(qū)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的未來(lái)發(fā)展方向，主要觀點(diǎn)總結(jié)如下：

1.建立統(tǒng)一的評(píng)價(jià)體系對(duì)行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，并強(qiáng)調(diào)技術(shù)指標(biāo)的重要性，建議信息安全應(yīng)成為獨(dú)立的二級(jí)指標(biāo)。

2. 應(yīng)簡(jiǎn)化評(píng)價(jià)體系，提高可操作性，并建議將信息安全提升為獨(dú)立指標(biāo)，以突出其重要性。

3. 建議進(jìn)一步深化車(chē)路云的總體考慮，提出按功能和區(qū)域分類(lèi)設(shè)置技術(shù)指標(biāo)，以更好地應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景的需求。

4.車(chē)路云一體化的核心在于一體化操作，建議根據(jù)車(chē)路云的協(xié)同程度設(shè)置不同級(jí)別的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，以推動(dòng)實(shí)際應(yīng)用的發(fā)展。

5. 評(píng)價(jià)體系應(yīng)更加聚焦于技術(shù)引領(lǐng)和行政壁壘的消除，以促進(jìn)車(chē)路云一體化的高質(zhì)量發(fā)展。

最后，冉斌提出了下一步行動(dòng)計(jì)劃和目標(biāo)。首先，聯(lián)合體工作組將整理本次研討會(huì)的內(nèi)容，制作成簡(jiǎn)報(bào)，并發(fā)送給參會(huì)代表、主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部委。其次，工作組將根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家的建議，進(jìn)一步深化和完善相關(guān)文檔。同時(shí)，將與20個(gè)示范城市和8省市示范通道進(jìn)行對(duì)接，以推進(jìn)車(chē)路云一體化的發(fā)展。這次會(huì)議不僅為相關(guān)領(lǐng)域的政策制定和技術(shù)進(jìn)步提供了理論支持和實(shí)踐指南，也強(qiáng)化了行業(yè)內(nèi)的交流與合作，對(duì)車(chē)路云一體化的發(fā)展具有重要推動(dòng)作用。