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            EEPW首頁(yè) > 汽車電子 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 進(jìn)芯電子推出汽車空調(diào)壓縮機(jī)方案

            進(jìn)芯電子推出汽車空調(diào)壓縮機(jī)方案

            作者: 時(shí)間:2024-08-24 來(lái)源:EEPW 收藏

            汽車空調(diào)通過(guò)將車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài),駕乘人員提供舒適的環(huán)境,提升駕乘體驗(yàn)。空調(diào)壓縮機(jī)作為汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟,起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/202408/462318.htm

            為了讓汽車空調(diào)實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)、速冷速熱、運(yùn)行穩(wěn)定、節(jié)能靜音等功能,作為心臟的車載空調(diào)壓縮機(jī)需提供強(qiáng)大性能支持。針對(duì)以上應(yīng)用需求,電子推出方案。該方案以32位DSP車規(guī)芯片ADP32F035BQ為控制核心,以針對(duì)的自研無(wú)感FOC控制算法,能夠很好的觀測(cè)負(fù)載的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,具有啟動(dòng)快速可靠、低速大扭矩、高速運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲小、效率高等特點(diǎn)。

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            產(chǎn)品參數(shù):

            ●   硬件組成:ADP32F035BQ + IPM

            ●   工作電壓: DC 360V/ 540V

            ●   功率:3000~ 4000W

            ●   電機(jī):PMSM電機(jī)

            ●   控制算法:雙電阻/單電阻 無(wú)感FOC控制

            ●   保護(hù)功能:過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、缺相、堵轉(zhuǎn)保護(hù)等

            方案特點(diǎn):

            ●   具備強(qiáng)帶載啟動(dòng)能力,提升了帶載啟動(dòng)成功率

            ●   弱磁升速功能,進(jìn)出弱磁平滑

            ●   使用自研算法方案,讓電機(jī)控制更加平穩(wěn)

            主控芯片特性

            32F035BQ是一款專用于汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、空調(diào)壓縮機(jī)、汽車OBC、DC/DC轉(zhuǎn)換器等場(chǎng)合的高可靠性的車規(guī)DSP芯片,具有很高的性價(jià)比和出色的控制性能。

            表1 32F035BQ主要資源

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            控制/功率電路

            控制電路采用ADP32F035QP64Q芯片,功率電路采用智能功率模塊IPM,下橋臂電流采樣技術(shù),CAN通訊電路,具體如下圖所示:

            1724466593417945.png

            供電電路

            1724466614876740.png

            功率模塊電路

            1724466636613211.png

            主控電路

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            CAN通訊電路

            測(cè)試條件和電流波形

            電子實(shí)驗(yàn)室具備帶負(fù)載測(cè)試條件,可以實(shí)現(xiàn)自由更換壓縮機(jī)、被壓、平衡壓等測(cè)試條件,下圖是壓縮機(jī)測(cè)試平臺(tái)。

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            基于以上設(shè)計(jì)思路,我司已推出板級(jí)方案,以下為產(chǎn)品運(yùn)行時(shí)電流波形。

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            運(yùn)行波形

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            啟動(dòng)波形

            技術(shù)支持:

            進(jìn)芯電子可為客戶提供以上方案的原理圖、PCB參考板圖、源代碼、以及方案所對(duì)應(yīng)的軟硬件開發(fā)技術(shù)支持,需進(jìn)一步了解方案詳情,歡迎致電0731-88731027。



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