美國(guó)將至少推遲兩周對(duì)中國(guó)產(chǎn)品加征進(jìn)口關(guān)稅
加入技術(shù)交流群
掃碼加入
和技術(shù)大咖面對(duì)面交流
海量資料庫(kù)查詢
據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）在7月30日表示，對(duì)電動(dòng)汽車及其電池、計(jì)算機(jī)芯片和醫(yī)療產(chǎn)品等一系列中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品大幅加征關(guān)稅的部分措施的實(shí)施時(shí)間將推遲至少兩周。這些關(guān)稅原定于8月1日生效，但美國(guó)貿(mào)易代表辦公室收到了1,100多份意見，預(yù)計(jì)將在8月做出最終決定。這些關(guān)稅措施將在最終決定發(fā)布大約兩周后生效。
本文引用地址：http://www.biyoush.com/article/202408/461731.htm
Source：Getty Images
分析觀點(diǎn)深度解析
美國(guó)計(jì)劃對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車征收100%以上的關(guān)稅，這一關(guān)稅水平是中國(guó)貿(mào)易伙伴中最高的。中國(guó)已向世界貿(mào)易組織（WTO）提出申請(qǐng)，旨在解決與美國(guó)在電動(dòng)汽車（EV）及其技術(shù)方面的政策爭(zhēng)端。美國(guó)政府對(duì)進(jìn)口中國(guó)純電動(dòng)汽車（BEV）加征關(guān)稅的強(qiáng)硬立場(chǎng)也促使其他西方國(guó)家設(shè)置極高的貿(mào)易壁壘，以阻止價(jià)格低廉的中國(guó)制造電動(dòng)汽車進(jìn)入其市場(chǎng)。目前，加拿大正在審慎考慮采取類似措施，以保護(hù)本國(guó)汽車行業(yè)免受來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)。今年7月，歐盟在對(duì)中國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車發(fā)起調(diào)查后，已對(duì)中國(guó)制造的純電動(dòng)汽車實(shí)施了臨時(shí)性關(guān)稅。歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收關(guān)稅的最高稅率為37.6%，與美國(guó)的關(guān)稅上調(diào)幅度相比，這一稅率顯得較為溫和，并且可能在8月生效，歐盟仍打算向歐盟以外的汽車制造商開放市場(chǎng)，并渴望加速電動(dòng)汽車的普及。
本文內(nèi)容來(lái)自S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]收費(fèi)內(nèi)容
文章版權(quán)歸微信平臺(tái)S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]所有
評(píng)論