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根據(jù)7月17日發(fā)布的一篇新聞稿，提雅智行日前與日本交通株式會(huì)社攜手開展了一項(xiàng)大規(guī)模數(shù)據(jù)共享計(jì)劃，旨在推動(dòng)人工智能的發(fā)展。自7月起，兩家公司將聯(lián)合收集配備提雅智行開發(fā)的數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（DRS）的車輛數(shù)據(jù)。

提雅智行在2023年率先發(fā)起了協(xié)同機(jī)器學(xué)習(xí)操作（Co-MLOps）數(shù)據(jù)共享計(jì)劃，并在2024國(guó)際消費(fèi)電子展上展示了一項(xiàng)概念驗(yàn)證測(cè)試，該測(cè)試將與來自全球八個(gè)地區(qū)的合作伙伴公司合作收集數(shù)據(jù)。公司一直在日本的主要地區(qū)推進(jìn)數(shù)據(jù)收集工作，驗(yàn)證其數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的性能及其Co-MLOps平臺(tái)的其他功能。隨著配備數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的車輛上路，以及使用主動(dòng)學(xué)習(xí)框架進(jìn)行高效數(shù)據(jù)收集的基本功能到位，提雅智行已準(zhǔn)備好與日本交通株式會(huì)社合作，進(jìn)一步擴(kuò)大其數(shù)據(jù)集。

提雅智行的數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)包括多個(gè)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)、高分辨率攝像頭和電子控制單元（ECU），能夠全面且精確地捕獲車輛周圍環(huán)境和運(yùn)行數(shù)據(jù)。傳感器與電子控制單元之間的無縫同步和校準(zhǔn)，使該系統(tǒng)具備為數(shù)據(jù)上傳到基于云的Co-MLOps平臺(tái)后，會(huì)經(jīng)過質(zhì)量檢查、匿名化處理以確保安全共享，并進(jìn)行標(biāo)記以便實(shí)現(xiàn)高效檢索。根據(jù)主動(dòng)學(xué)習(xí)框架的評(píng)估，標(biāo)注會(huì)優(yōu)先處理那些能顯著提高人工智能性能的數(shù)據(jù)。這種方法加速了MLOps進(jìn)程，推動(dòng)了提雅智行創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官Shinpei Kato表示：“通過此次合作收集的數(shù)據(jù)將有廣泛的應(yīng)用，大大提高本文內(nèi)容來自S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]收費(fèi)內(nèi)容

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