兩輪車和三輪車在道路上逐漸增加，在全球市場也越來越受歡迎。麥肯錫最新的報告顯示，預計到2029年，兩輪車市場的復合年增長率將達到8.7%，屆時其價值將達到約2180億美元。

為了迎合市場對兩輪車不斷增長的需求，并加快產品上市速度，恩智浦與系統(tǒng)產品化和芯片工程解決方案的領先企業(yè)Tessolve攜手合作，共同提升了恩智浦于去年11月推出的兩輪車概念驗證設計。兩家企業(yè)合作推出了一款經濟高效、易于部署的數字互聯儀表盤 (DCC) 平臺，專為兩輪車和三輪車的制造商及其一級供應商打造。

新一代DCC數字儀表盤平臺已量產，為入門級、大眾市場的電動車和摩托車提供全包式解決方案。此外，該平臺還針對其他車型進行了優(yōu)化，如嘟嘟車及專為運動、農業(yè)和工業(yè)用途設計的全地形車 (ATV)。

01 大眾市場數字化轉型

DCC平臺將恩智浦豐富的芯片和軟件產品組合、兩輪車平臺專業(yè)知識以及在汽車領域多年積累的經驗和卓越的客戶支持與Tessolve的嵌入式解決方案和系統(tǒng)集成能力相結合，共同應對電動兩輪車和三輪車新興市場帶來的挑戰(zhàn)。DCC平臺經濟高效，采用封裝可擴展的設計理念，可降低成本、提高開發(fā)效率，從而加快并簡化獲取集成技術的流程。汽車制造商可以選擇將該平臺在其儀表盤設計中直接“按原樣”采用，或者選擇與Tessolve合作，根據自身特定的汽車需求，定制軟件和硬件方面的設計。

該DCC平臺旨在推動大眾市場的數字化轉型，集成了AW611 Wi-Fi 6連接解決方案和i.MX RT1170 MCU，提供豐富的數字儀表盤圖形和高級音頻連接。此外，它還利用恩智浦KW45 BLE無線MCU為騎行者提供安全的無線訪問和定位功能。當兩輪車數字儀表盤中的KW45 MCU在主流搜索應用中注冊后，騎行者可以使用智能手機在地圖上跟蹤兩輪車的位置，并在距離較近時觸發(fā)聲音/燈光指示。恩智浦還提供多通道PF5103 PMIC，實現上電順序控制和故障管理，包括外設的電源。

該參考平臺在基于通用智能移動架構 (SMARC) 的系統(tǒng)級模塊 (SOM) 板上集成了多個恩智浦片上系統(tǒng) (SoC) 和其他關鍵組件，簡化了客戶的設計流程。SOM安裝在應用板上，該應用板提供其他系統(tǒng)功能以及與顯示器和其他車輛電子控制單元 (ECU) 的連接。該DCC采用Tessolve設計的現代緊湊型參考外殼。數字儀表盤外殼由ABS塑料制成，內置薄膜晶體管(TFT)顯示屏、LED指示燈、面向騎行者的攝像頭、騎行者輸入按鈕、USB 2.0端口以及電源、CAN接口、傳感器和其他IO的連接器。

先進的圖形處理能力和智能手機連接功能為兩輪車和三輪車提供了經濟高效的解決方案，從而提供豐富的用戶體驗。

02 兩輪車和三輪車電氣化

從日常通勤到高端車型，兩輪車正在經歷一場電氣化革命。盡管內燃機驅動的踏板車和摩托車仍然普遍存在，但電動汽車是兩輪車市場中增長最快的細分市場，這種增長是由于電動車使用方便、燃油價格上漲以及為減少溫室氣體排放而采取的各種舉措所推動的。麥肯錫表示， 盡管目前只有少數兩輪車實現了電氣化，但兩輪車電氣化的勢頭正在穩(wěn)步增強。麥肯錫預計，在未來幾年里，創(chuàng)新和顛覆性變革的浪潮將愈演愈烈。電動兩輪車的數字顯示屏將成為行業(yè)轉型的關鍵。

電動汽車公司正在通過開發(fā)互聯儀表盤等增值數字功能，來吸引司機轉向電動出行。順應這一發(fā)展趨勢，兩輪車和三輪車制造商正積極將數字儀表盤集成到他們的新款車型中。這些顯示器提供了包括速度、轉速、定位、導航、溫度和續(xù)航里程在內的基本參數的實時數據，幫助騎行者更好地集中注意力，也提升了整體騎行體驗。

具有豐富圖形的聯網數字顯示器對于續(xù)航里程有限電動車的安全運行至關重要，它提供的關鍵信息使駕駛員能夠查看電池電量、充電統(tǒng)計、導航詳細信息，以及充電點位置等。恩智浦的DCC平臺旨在使車輛制造商能夠提供這些基本功能，同時支持改善用戶體驗的基本連接用例，包括免提通話、智能手機配對、音樂共享、電話投影、位置跟蹤、安全接入、FindMy車輛定位服務、無線 (OTA) 更新、車隊管理等功能。

本文作者

Shweta Latawa是恩智浦實時邊緣處理產品汽車事業(yè)部的負責人。Shweta現居得克薩斯州奧斯汀，目前負責汽車領域營銷及i.MX 93應用處理器、i.MX RT1170跨界MCU等恩智浦產品的采用。她還成功領導了恩智浦數字網絡產品中最復雜產品的端到端執(zhí)行，處理研發(fā)運營和治理、公司戰(zhàn)略和業(yè)務轉型，以及恩智浦的設計工程。她擁有得克薩斯大學奧斯汀分校的工商管理碩士學位和印度塔帕爾研究所的工程學士學位。