馬瑞利已從一家全球知名汽車制造商獲得了一份重要訂單合同，為未來的純電動汽車（BEVs）提供電池冷板（BTP）解決方案。這一關鍵技術是電動汽車熱能管理的核心，由馬瑞利自主研發(fā)并生產(chǎn)。

供貨將于2024年開始，合同期內供貨量將達到約500萬套。該協(xié)議涉及中國市場、北美市場和歐洲市場的多款車型及級別。

馬瑞利綠動生態(tài)系統(tǒng)事業(yè)部總裁Shuji Kobayashi表示：“我們非常榮幸贏得這一重要訂單，這進一步加強了我們與全球汽車制造商在優(yōu)化車輛熱能管理技術領域的合作。憑借我們豐富的經(jīng)驗和全面的產(chǎn)品技術組合，我們?yōu)?a class="contentlabel" href="http://www.biyoush.com/news/listbylabel/label/汽車制造商">汽車制造商提供最高效的解決方案，滿足電動、混合動力和燃油車型的特定需求，與客戶攜手共同打造未來出行新體驗。

電池的有效熱管理對于確保純電動汽車的性能和效率至關重要，因為電池是純電動汽車唯一的能量來源。熱管理影響著電池壽命、車輛續(xù)航里程、驅動系統(tǒng)性能和快速充電能力，是保持舒適座艙環(huán)境的關鍵。為達到最高效率，電池必須在所有外部溫度條件（冷/熱）下始終保持在特定的最佳溫度范圍內，同時滿足座艙和驅動系統(tǒng)的需求。

為實現(xiàn)這一目標，馬瑞利的電池熱管理板采用了“凸包”設計，確保了優(yōu)化的熱交換效果。得益于特定的熱流路徑，這一解決方案穩(wěn)定了電池單元的溫度，并提供了出色的溫度均勻性和低流阻特性。

此外，該產(chǎn)品實現(xiàn)了極薄的設計，僅需要有限的安裝空間，就能輕松集成并裝配到車輛內。生產(chǎn)該解決方案所采用的工藝和材料可確保高耐久性和質量。

此外,馬瑞利內部測試實驗室和仿真能力使其能夠將凸包技術進行快速調整，以滿足不同客戶的需求,適用于不同類型和形狀的電池組。因此,該解決方案可高度定制,覆蓋從小型到超大型電池組產(chǎn)品。

該項目是馬瑞利全球研發(fā)中心的成果，將在位于中國、墨西哥和羅馬尼亞的工廠投入生產(chǎn)。

得益于其在不同類型的驅動系統(tǒng)的關鍵熱交換技術領域的豐富經(jīng)驗，除電池冷板外，馬瑞利還提供一系列解決方案，用于控制、管理和優(yōu)化各種車輛系統(tǒng)的熱平衡。