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根據(jù)CnEVPost于5月5日發(fā)布的一篇新聞報道，中國大陸最大的電池制造商寧德時代（CATL）正在與十幾家全球汽車制造商就技術許可合作展開談判。

寧德時代發(fā)言人在接受媒體采訪時表示，寧德時代正在與十幾家全球汽車制造商就許可使用服務（LRS）合作模式進行談判。

在許可使用服務模式下，寧德時代將提供技術許可、工廠建設和運營服務，以幫助全球汽車制造商提升電池產能。

該公司表示，許可使用服務模式對參與各方來說都是雙贏的，因為合作的汽車制造商可以在獲得寧德時代電池技術的同時學習如何生產電動汽車電池。對于寧德時代來說，許可使用服務模式可以為其全球擴張增加一個新的收入模式。

新聞報道援引該公司高管的話稱，寧德時代甚至可以將其技術授權給其電池競爭對手。

寧德時代目前為特斯拉和蔚來汽車等多家全球領先的汽車制造商提供電動汽車動力電池。

這家電池制造商2023年的電池裝機容量達到259.7吉瓦時。繼續(xù)占據(jù)全球電池市場近37%的份額。

LRS模式將有助于寧德時代應對美國政府制定的復雜監(jiān)管要求，美國政府正尋求在北美構建本土的電動汽車和電動汽車電池供應鏈，以減少對外國進口的依賴。美國于2022年在《通脹削減法案》中引入了這項規(guī)定，旨在減少對中國大陸電動汽車電池和電池材料公司的依賴。

據(jù)報道，寧德時代一直在與福特汽車和通用汽車等美國傳統(tǒng)汽車制造商就其許可使用服務合作模式進行談判。

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