據(jù)HT Auto援引印度汽車經(jīng)銷商協(xié)會聯(lián)合會（FADA）發(fā)布的數(shù)據(jù)報道稱，印度2023-2024財年電動乘用車銷量從2022-2023財年的47,551輛增長至90,996輛，同比增長91.4%。其中，塔塔汽車以64,217輛的銷量（同比增長66%）成為該細分市場的領(lǐng)導(dǎo)者，市場份額約為71%。名爵汽車印度公司以11,611輛的銷量位居第二，馬恒達以6,071輛的銷量緊隨其后。在豪華電動汽車市場，寶馬印度以1,420輛銷量領(lǐng)跑。沃爾沃汽車印度公司緊隨其后，銷量為596輛，隨后是梅賽德斯-奔馳印度的562輛，奧迪印度公司的164輛和保時捷的133輛。與此同時，在上一財年，印度電動商用車銷量同比增長175.5%，達到8,571輛。塔塔汽車以5,590輛的銷量領(lǐng)跑該細分市場，緊隨其后的是JBM汽車，銷量為530輛。

分析觀點深度解析

印度汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場重大變革，電動汽車正在成為未來交通的主要形式。這一轉(zhuǎn)變不僅是全球電氣化趨勢的影響，同時也是該國致力于減少碳排放、減少對石油進口的依賴以及推動可持續(xù)出行解決方案的結(jié)果。目前，印度電動乘用車市場規(guī)模較小，僅占該國汽車總銷量的2%左右。不過，這一市場必將會迅速擴張。這種增長得益于更加經(jīng)濟的電動車型的推出、廣泛充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、傳統(tǒng)汽車與電動汽車之間價格差距的縮小以及電動汽車在運營和維護成本方面的固有優(yōu)勢。印度政府已經(jīng)制定了一個雄心勃勃的目標，2030年電動汽車將占乘用車總銷量的30%，并正采取各種舉措，例如為購車者和汽車制造商提供激勵，以實現(xiàn)這一目標。根據(jù)S&P Global Mobility[標普全球汽車]的數(shù)據(jù)，2024年印度電動乘用車總產(chǎn)量預(yù)計將同比增長98.4%，達到約19.2萬輛。2026年，這一數(shù)字預(yù)計將進一步增長至約60.7萬輛，2030年將達到約146萬輛。

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