根據(jù)西班牙汽車和卡車制造商協(xié)會（ANFAC）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年2月，西班牙乘用車生產(chǎn)略有改善。當月產(chǎn)量同比增長1.8%，達到182,567輛。其中，出口162,116輛，同比增長0.7%。在經(jīng)歷了1月份的強勁增長之后，今年累計產(chǎn)量同比增長9%，達到359,375輛。西班牙汽車和卡車制造商協(xié)會還公布了商用車和工業(yè)車輛的產(chǎn)量數(shù)據(jù)，2月產(chǎn)量同比下降3.7%，至45,356輛。出口量同比下降6%，至42,165輛。盡管如此，今年累計產(chǎn)量仍同比增長9.1%，至99,504輛。

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分析觀點深度解析

在2023年產(chǎn)量表現(xiàn)有所改善后，西班牙汽車產(chǎn)量在2024年初迎來積極增長，盡管2月份的增長相對溫和，并且主要受到乘用車產(chǎn)量的支撐。這可能與2021年至2022年期間的零部件供應(yīng)動蕩如今恢復(fù)正常有關(guān)。事實上，西班牙汽車和卡車制造商協(xié)會指出：“在經(jīng)歷了嚴重的芯片危機和俄烏沖突之后，汽車行業(yè)如今在應(yīng)對供應(yīng)鏈緊張情況時具有了更大的靈活性?！痹搮f(xié)會還強調(diào)：“當前的情況是，汽車品牌、供應(yīng)商和航運公司已尋求最佳替代方案，以確保紅海封鎖不會導(dǎo)致生產(chǎn)中斷，而是僅僅造成生產(chǎn)略微延遲或生產(chǎn)活動放緩?！盨&P Global Mobility[標普全球汽車]預(yù)測稱，未來幾年西班牙輕型汽車產(chǎn)量將會下降。其中，乘用車產(chǎn)量將同比下降0.9%，至184.2萬輛，2025年將進一步大幅下降9.7%。此外，我們還預(yù)計2024年輕型商用車產(chǎn)量將同比下降16%，至47萬輛，并將在未來幾年進一步下降。