傳拓集團(tuán)旗下的納威司達(dá)、斯堪尼亞和曼恩日前宣布，將采用自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)公司Plus.ai的SuperDrive Level 4自動(dòng)駕駛系統(tǒng)共同開(kāi)展自動(dòng)駕駛車(chē)輛（AV）樞紐到樞紐貨運(yùn)解決方案的試點(diǎn)項(xiàng)目。傳拓集團(tuán)旗下品牌已經(jīng)開(kāi)始在美國(guó)德克薩斯州圣安東尼奧和達(dá)拉斯之間的貨運(yùn)走廊測(cè)試搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的卡車(chē)。在歐洲，自動(dòng)駕駛卡車(chē)測(cè)試正在瑞典的Sodertajie和尼雪平之間進(jìn)行，并計(jì)劃于2024年在歐洲進(jìn)行進(jìn)一步測(cè)試。根據(jù)媒體報(bào)道和公司聲明，面向客戶的自動(dòng)駕駛卡車(chē)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候開(kāi)始。隨后將開(kāi)始量產(chǎn)和大規(guī)模商業(yè)部署；不過(guò)，對(duì)具體的部署規(guī)模尚不清楚。媒體報(bào)道稱(chēng)，斯堪尼亞公司副總裁兼自動(dòng)駕駛解決方案負(fù)責(zé)人Peter Hafmar目前正在領(lǐng)導(dǎo)傳拓集團(tuán)內(nèi)部（包括斯堪尼亞、納威司達(dá)和曼恩）的協(xié)調(diào)工作，他表示：“通過(guò)擴(kuò)大我們的自動(dòng)駕駛樞紐到樞紐試點(diǎn)計(jì)劃，我們?cè)跒榭蛻籼峁┳詣?dòng)駕駛解決方案方面處于領(lǐng)先地位。我們致力于開(kāi)發(fā)完全集成的自動(dòng)駕駛解決方案。這意味著自動(dòng)駕駛技術(shù)可以直接在工廠安裝和提供支持，并且可以設(shè)計(jì)一個(gè)針對(duì)我們客戶現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)流程的解決方案?！?a class="contentlabel" href="http://www.biyoush.com/news/listbylabel/label/納威司達(dá)">納威司達(dá)的聲明稱(chēng)，樞紐到樞紐運(yùn)營(yíng)的規(guī)?；涂蓴U(kuò)展性意味著“美國(guó)州際系統(tǒng)上250億英里的長(zhǎng)途貨運(yùn)都將成為潛在的市場(chǎng)”。雖然公司在聲明中并未提供關(guān)于該系統(tǒng)的詳細(xì)信息，但納威司達(dá)表示：“Plus L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)SuperDrive?已集成到納威司達(dá)的卡車(chē)中，為車(chē)輛維護(hù)、遠(yuǎn)程信息處理、安全性和可靠性提供解決方案?！背薙uperDrive系統(tǒng)，Plus.ai還將提供一個(gè)名為PlusDrive的輔助自動(dòng)駕駛解決方案。據(jù)《重型卡車(chē)新聞》報(bào)道，Plus首席運(yùn)營(yíng)官Shawn Kerrigan表示，這需要在公路和模擬器上進(jìn)行大量工作和測(cè)試。“但我相信，我們?cè)?030年將準(zhǔn)備好部署首批采用這項(xiàng)技術(shù)的L4級(jí)全自動(dòng)駕駛卡車(chē)?！彼箍澳醽喍嗄陙?lái)一直在測(cè)試其他自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)。