本次要介紹的產(chǎn)品，是來自高通（Qualcomm）最新一款車用Wi-Fi芯片「QCA6797AQ」。這款產(chǎn)品最大的特色，就是它是全球首款車規(guī)等級的Wi-Fi芯片，是專為更高速、更強(qiáng)大的車用網(wǎng)絡(luò)連接所設(shè)計(jì)的。

 
圖一 : 車規(guī)等級Wi-Fi 7存取點(diǎn)方案「QCA6797AQ」

為什么汽車會需要使用Wi-Fi 7？我們可以從Wi-Fi 7的技術(shù)規(guī)格來看起。首先，Wi-Fi 7推出的一大目標(biāo)，就是要滿足更高帶寬傳輸需求的應(yīng)用，像是4K和8K的影音串流，以及目前正積極發(fā)展的AR與VR的游戲。而這類的應(yīng)用除了傳輸?shù)牧髁看笾猓脱舆t也是非常重要的特性。
而除了上述的場景之外，汽車網(wǎng)絡(luò)的傳輸性能近期也特別受到重視，尤其是轉(zhuǎn)體定義汽車（SDV）架構(gòu)的實(shí)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)的連接性能便是一大關(guān)鍵；另一方面，要建立可靠穩(wěn)健的車聯(lián)網(wǎng)，結(jié)合高性能的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)也是不可或缺的一項(xiàng)。
目前Wi-Fi 7可以實(shí)現(xiàn)30 Gbps以上的傳輸帶寬，同時(shí)也具備低于5毫秒（ms）延遲，因此Wi-Fi 7也稱為「 Extremely High Throughput；EHT」，并在PHY和MAC做了新的升級。
在PHY的部分，Wi-Fi 7增加了額外的6 GHz的頻段，讓它能使用的范圍從1擴(kuò)增到7.25 GHz，同時(shí)也能向下兼容于使用2.4GHz、5GHz和6 GHz頻段的設(shè)備。再者，就是增加新的帶寬模式，包括使用連續(xù)240 MHz、非連續(xù)160+80 MHz、連續(xù)320 MHz和非連續(xù)160+160 MHz。
第三，是支持multi-RU（多資源單元Resource Unit）給單個(gè)用戶；第四是導(dǎo)入4096-QAM規(guī)格，藉以提高峰值數(shù)據(jù)的速率（前代為1024-QAM）。
在MAC升級部分，Wi-Fi 7使用新的Multi-link運(yùn)行機(jī)制，能夠聚合多個(gè)傳輸鏈路；也支持空間流(Spatial Streams)的增加，數(shù)量將會提升到16 x 16，以及MIMO的增強(qiáng)；相鄰AP間的分布式運(yùn)作；強(qiáng)化的鏈路適配與重傳機(jī)制。
「QCA6797AQ」芯片為高通Snapdragon汽車連網(wǎng)平臺旗下的一個(gè)Wi-Fi 7存取點(diǎn)解決方案，而除了Wi-Fi之外，整個(gè)汽車聯(lián)網(wǎng)平臺的連接技術(shù)還包括蜂巢式5G/4G、藍(lán)牙、蜂巢式車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）和精準(zhǔn)定位等技術(shù)。
目前高通仍未針對這顆芯片給予更多技術(shù)細(xì)節(jié)，僅僅宣布這是業(yè)界第一顆車規(guī)等級的Wi-Fi 7連接方案，但我們從高通的說明里頭，大致可以窺探它會具備那些功能，例如車規(guī)認(rèn)證AEC-Q100、支持高頻頻段同步（HBS）技術(shù)、多重連結(jié)多重?zé)o線電（MLMR）模式、320 MHz頻道帶寬、4K正交調(diào)幅（QAM）與自適性刪余。



 
圖二 : Wi-Fi 7的技術(shù)演進(jìn)示意圖。（source：Intel）

CTIMES五項(xiàng)評比人文科技指標(biāo)：
名稱：車規(guī)等級Wi-Fi 7存取點(diǎn)方案「QCA6797AQ」
評比：
1.創(chuàng)新指標(biāo)：5
2.精進(jìn)品質(zhì)：4
3.環(huán)保意識：1
4.人文關(guān)懷：3
5.服務(wù)評價(jià)：4

編輯評語
在Wi-Fi 7技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展上，高通一直是業(yè)界最積極的業(yè)者，諸多的方案皆是領(lǐng)先市場率先推出。此次的車規(guī)Wi-Fi 7接入點(diǎn)方案同樣是如此，這不僅驗(yàn)證了高通在次世代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的布局深遠(yuǎn)，同時(shí)也展現(xiàn)了他們深耕汽車市場的決心。盡管這款產(chǎn)品的商用日程尚早，但它也替相關(guān)應(yīng)用的開發(fā)商帶來了更多的想象空間。