新冠疫情的余波，加上各種地緣政治事件，給世界經(jīng)濟帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。與此同時，中國的房地產(chǎn)行業(yè)也面臨著持續(xù)的挑戰(zhàn)，從而造成更廣泛的沖擊。半導體行業(yè)也未能幸免于全球經(jīng)濟環(huán)境的不確定性，原材料的短缺影響了供應(yīng)鏈。展望 2024 年，Molex 莫仕大中華地區(qū)及印度市場的銷售總監(jiān)周善慶認為，該行業(yè)正在積極應(yīng)對這些難題，努力尋找增長途徑，并在持續(xù)的不確定性面前建立韌性。

Molex莫仕 大中華地區(qū)及印度市場的銷售總監(jiān)周善慶

回顧2023 年，周善慶總結(jié)Molex 莫仕最近取得的其他重要里程碑成就包括：擴大了在越南河內(nèi)的生產(chǎn)規(guī)模，為亞太地區(qū)提供生產(chǎn)能力和產(chǎn)能，這補充了全球足跡以及已在中國運營的設(shè)施和技術(shù)中心。周善慶特別提到，Molex 莫仕大中華區(qū)團隊創(chuàng)建了“虛擬展廳”，幫助客戶和合作伙伴提供最佳解決方案，滿足設(shè)計需求。通過美觀和細節(jié)豐富的在線展廳直觀視覺化的應(yīng)用拆解動畫，Molex 莫仕的大中國區(qū)團隊能夠安全地向市場展示尖端連接解決方案。同時，這個展廳也是一系列實時網(wǎng)絡(luò)研討會的場所，可以快速高效地向客戶介紹新的產(chǎn)品和應(yīng)用。

周善慶眼中的2023 年，各行各業(yè)更多利用即時數(shù)據(jù)做出關(guān)鍵決策，無論是對于重大投資、新產(chǎn)品設(shè)計、先進制造、供應(yīng)鏈還是物流等方面。隨著人工智能、AR/VR、自動駕駛和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的激增，加速云端運算效能以及通過輔助的邊緣運算技術(shù)來實現(xiàn)高效數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨笠搽S之急速攀升。此類應(yīng)用程序和需求都需要通過有效和高效的互連來滿足用戶的期望，正好是Molex莫仕發(fā)揮專長和解決方案的好機會。

1 汽車應(yīng)用將數(shù)據(jù)放在首位與中心位置

●   先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）依賴來自攝像頭和光學雷達系統(tǒng)（LIDAR）等傳感器群供應(yīng)的數(shù)據(jù)，以及分析數(shù)據(jù)、辨識道路危險，并在直觀的集成顯示器中呈現(xiàn)信息的AI 應(yīng)用程序。

●   汽車制造商已采取措施來實現(xiàn)等級越來越高的自動駕駛。目前人們的焦點及投資集中在大眾市場對2 級和3 級自動駕駛的采用，在不久的將來要推進到4 級。

●   對電池管理、分區(qū)架構(gòu)和電動車充電站的重大投資，如雨后春筍般涌現(xiàn)。

●   改進基礎(chǔ)設(shè)施的新需求預計將在未來12 到18 個月內(nèi)不斷攀升，這也將更加強化對智能傳感器和高速連接器的需求。

2 工業(yè)元宇宙將影響消費類裝置和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案的發(fā)展

●   增強現(xiàn)實/ 虛擬現(xiàn)實(AR/VR) 在工業(yè)領(lǐng)域取得初步成功，為消費者提供了未來發(fā)展的曙光。雖然AR/VR 在未來至少五年內(nèi)不太可能成主流，但蘋果、Meta和其他公司的新產(chǎn)品將揭示先進未來技術(shù)的潛力。

●   得益于工業(yè)環(huán)境中強勁的應(yīng)用案例，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)部分的投資有所增長。

隨著企業(yè)在過去幾年中進行投資，工廠和其他工業(yè)環(huán)境中的物聯(lián)網(wǎng)（例如機器人和人工智能）用量預計將激增。

●   消費類裝置的供應(yīng)鏈正趨于多樣化，以跟上市場動態(tài)的腳步。

●   移動裝置的供應(yīng)鏈可能會持續(xù)從中國撤離并將加速進行，導致美國甚至中國的主要設(shè)備制造商轉(zhuǎn)往亞洲其他地區(qū)的投資增加。

3 數(shù)據(jù)中心的投資將持續(xù)著重處理速度和容量

●   人們對運算處理速度和儲存容量的龐大需求仍持續(xù)。物聯(lián)網(wǎng)以及消費和商業(yè)應(yīng)用的爆炸式增長，正在形成一個需要更強大運算和儲存功能的主要宏觀趨勢。

●   邊緣運算預計將占有最大的投資比例。向延展實境（XR）技術(shù)的遷移，將把數(shù)據(jù)處理轉(zhuǎn)移到邊緣，使推斷運算能更早即時進行，以滿足預期中的效能。

4 注重醫(yī)療保健的技術(shù)創(chuàng)新將繼續(xù)受關(guān)注

●   對個人化和定制的醫(yī)療保健解決方案需求持續(xù)占據(jù)主導地位。

●   消費產(chǎn)品與受監(jiān)管產(chǎn)品之間的界線越來越模糊不清，帶來了挑戰(zhàn)。為健身、心理健康和其他應(yīng)用提供可穿戴診斷和追蹤應(yīng)用的供應(yīng)商必須適應(yīng)監(jiān)管環(huán)境，而這需要具備專業(yè)知識。

●   數(shù)據(jù)的隱私和安全仍然是最優(yōu)先考慮。遠端患者監(jiān)控技術(shù)不再重視連接性，而是更注重可操作的即時資訊分析，尤其是在隱私和安全問題越來越敏感的情況下。

●   心理健康診斷應(yīng)用的出現(xiàn)。在新冠疫情后，人們重視健康，為心理健康診斷解決方案帶來更多商機。

展望 2024 年，Molex 莫仕預計在下一代非接觸式連接、車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 通信、互聯(lián)、能源獨立的家庭和集中式超大規(guī)模連接中心等應(yīng)用領(lǐng)域的市場將會增長。

在進入新的一年之際，Molex 莫仕仍然致力于突破高速和高功率連接器的界限，實現(xiàn)跨行業(yè)和應(yīng)用的互聯(lián)世界。特別的，周善慶認為汽車行業(yè)的情況與其他終端市場略有不同。雖然 2023 年是交通運輸領(lǐng)域強勁的一年，但我們已經(jīng)看到全球利率存在一些不確定性，這可能會給電動車 (EV) 市場帶來阻力。盡管電動車看起來仍可能處于創(chuàng)新周期，但材料成本的通脹正在使價格超出之前的預期。

讓汽車實現(xiàn)這一切——駕駛、通話和互聯(lián)——的愿景已經(jīng)成為現(xiàn)實。雖然車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 為自動駕駛奠定了基礎(chǔ)，但新一波車到電網(wǎng) (V2G)、車到戶 (V2H) 和車到負載 (V2L) 技術(shù)正在興起 通過雙向充電，將車輛變成移動電池存儲系統(tǒng)（BSS）。

第一代具有V2X 功能的車輛配備了一系列傳感器和天線，以便更好地與周圍的世界進行通信，為最終的自動駕駛奠定了基礎(chǔ)。但最近，出現(xiàn)了一種基于電動車雙向充電的新型V2X 連接。除了V2X，現(xiàn)在還有其他信號連接技術(shù)，包括車到電網(wǎng) (V2G)、車到戶 (V2H) 和車到負載 (V2L)。Molex 莫仕 的報告 “預測明天的連接：推動互聯(lián)世界的創(chuàng)新”探討了車輛天線的過去、現(xiàn)在和未來，并解釋了車輛如何從擁有一個 AM/FM 桿狀天線過渡到幾乎具有幾乎所有功能的下一代聯(lián)網(wǎng)車輛。30 根天線，每根天線都有獨特的用途，從 4G/5G 網(wǎng)絡(luò)連接和V2X 功能到藍牙兼容性，以及最終與非地面網(wǎng)絡(luò) (NTN) 和5G/6G 毫米波組件的通信。其中許多天線旨在支持和實現(xiàn)V2X 應(yīng)用的連接，例如衛(wèi)星、蜂窩塔、傳感器、智能手機甚至其他車輛。但豐富的天線帶來了美學和性能工程方面的挑戰(zhàn)，最終導致了以下基本問題：如何在不影響車輛外觀和天線性能的情況下整合更多天線？

為了保持和改善外觀和性能，創(chuàng)新的非導電材料和設(shè)計方法使天線能夠隱藏在整個車輛中，并與鯊魚鰭天線結(jié)合使用，增強信號可靠性，同時確保車艙和車身的精簡線條。天線技術(shù)將繼續(xù)徹底改變我們體驗移動性和連接性的方式。可見的鯊魚鰭仍然有助于簡化安裝、提高耐用性并提高繁忙道路上的性能，但一刀切的方法已經(jīng)不復適合。相反，汽車制造商戰(zhàn)略性地將天線放置在車輛周圍，以優(yōu)化性能、最大限度地減少干擾并保持美觀。Molex 莫仕還引領(lǐng)非導電材料的進步，使天線能夠內(nèi)置于車身本身，而無需犧牲連接性。Molex 莫仕與汽車制造商攜手合作，努力滿足特定的連接和設(shè)計要求。Molex 莫仕的V2X 鯊魚鰭天線解決方案可在車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間提供可靠、高效的通信；先進的V2X 天線組件無縫集成到車輛的非導電部件中。

（本文來源于《EEPW》2024.1-2）