在當(dāng)前的國際形勢下，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈面臨諸多挑戰(zhàn)。脫鉤斷鏈、汽車芯片短缺等問題給汽車工業(yè)帶來了巨大的沖擊。在這個背景下，中國汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展，特別是新能源汽車領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了局部國際領(lǐng)先。然隨著汽車工業(yè)的全球化，汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)、重塑、自主可控迫在眉睫。然而，在中國，一股新興的力量正在崛起，引領(lǐng)著中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其中就有芯擎科技的一份力量。

芯擎科技一直致力于推動中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，他們深知，只有通過不斷創(chuàng)新和突破，才能實(shí)現(xiàn)中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)的崛起。作為國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)7納米車規(guī)級芯片量產(chǎn)的廠商，芯擎科技已將“龍鷹一號”規(guī)?；钶d于領(lǐng)克08等多款車型。“龍鷹一號”采用最先進(jìn)制程和多核異構(gòu)架構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)高達(dá)100K DMIPS的CPU算力，和900 GFLOPS的GPU算力，并具備8 TOPS NPU算力，性能趕超國際市場上最先進(jìn)的產(chǎn)品，為中國車企提供了全新選擇?！褒堹椧惶枴蹦軌蚝芎玫臐M足汽車智能化時代對于高性價比芯片的需求及“艙泊行一體化”趨勢。

此外，芯擎科技還積極參與了多個國家級項(xiàng)目，為推動中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。他們與多個科研機(jī)構(gòu)和高校建立了緊密的合作關(guān)系，共同開展技術(shù)研究、人才培養(yǎng)等工作，為中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2023年12月15日，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（以下簡稱：國創(chuàng)中心）與湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱：芯擎科技）戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉辦。與此同時，雙方聯(lián)合籌建的“汽車SoC芯片前瞻驗(yàn)證聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”正式揭牌。北京市科委材制處、雙新中心、自駕辦、亦莊國投領(lǐng)導(dǎo)，國創(chuàng)中心黨委書記、董事長續(xù)超前，國創(chuàng)中心主任、總經(jīng)理原誠寅與芯擎科技創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱博士等出席了簽約和揭牌儀式。

芯擎科技與國創(chuàng)中心圍繞車規(guī)芯片測試互通開展合作，共建開源架構(gòu)汽車芯片安全評估聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。國創(chuàng)中心和芯擎科技將面向車規(guī)芯片、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車電子、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)推廣和生態(tài)建設(shè)等領(lǐng)域形成緊密互動，共建汽車SoC芯片前瞻驗(yàn)證聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，推進(jìn)典型產(chǎn)品的需求對接和產(chǎn)品應(yīng)用。

汽車工業(yè)的發(fā)展離不開車規(guī)芯片的支持。車規(guī)芯片代表了汽車基礎(chǔ)軟硬件，在產(chǎn)業(yè)升級中占據(jù)著越發(fā)重要的地位。這幾年國內(nèi)汽車芯片發(fā)展比較快，但是核心技術(shù)缺失、產(chǎn)品成熟度不足，仍然是汽車行業(yè)和芯片行業(yè)共同面臨的嚴(yán)重挑戰(zhàn)。特別是國產(chǎn)芯片上車問題，一直是我們的一個短板和痛點(diǎn)，也是國家高度關(guān)注的。

為了推動國產(chǎn)芯片上車規(guī)模的應(yīng)用，國創(chuàng)中心致力于建設(shè)中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在國家部委和北京市的支持下，國創(chuàng)中心已建成國內(nèi)領(lǐng)先的車規(guī)芯片測試認(rèn)證和質(zhì)量管控平臺。以標(biāo)準(zhǔn)研究、測試評價、產(chǎn)品認(rèn)證、質(zhì)量管控四位一體融合發(fā)展，重點(diǎn)打造車規(guī)芯片車身認(rèn)證體系和車規(guī)芯片質(zhì)量管控體系兩大服務(wù)體系，為芯片企業(yè)和汽車企業(yè)提供一站式車規(guī)芯片垂直測試認(rèn)證和質(zhì)量管理服務(wù)。

同時為了彌補(bǔ)國內(nèi)對于智能汽車行業(yè)芯片標(biāo)準(zhǔn)的缺失，國創(chuàng)中心也聯(lián)合了中國汽車協(xié)會，組建了汽車芯片標(biāo)委會，專門對于汽車芯片進(jìn)行團(tuán)標(biāo)體系的建設(shè)。其中對于計(jì)算芯片或者SoC芯片等復(fù)雜類芯片，國創(chuàng)中心和芯擎科技正在展開研發(fā)工作和標(biāo)準(zhǔn)化工作。

芯擎科技CEO汪凱在會后總結(jié)中表示：“瑞雪兆豐年，2024年新年將至，我相信通過我們之間的合作，能夠?yàn)閲a(chǎn)化尤其是高端芯片的落地，打造一個非常好的環(huán)境?！?/p>

“獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)”，汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展道阻且長，雙方的合作將為汽車芯片產(chǎn)業(yè)的合作模式創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)路徑提供新的思路，相信通過共同努力，一定能在不遠(yuǎn)的將來，取得豐碩的成果。