在新能源汽車方面，國內(nèi)涌現(xiàn)出了多家新興廠商，在滿足國內(nèi)市場需求的同時，也有多家廠商受到國外市場的歡迎。另外，加上特斯拉上海超級工廠的大量出口，今年國產(chǎn)新能源車的月出口量都保持在7萬輛之上。

從乘聯(lián)會發(fā)布的全國乘用車市場月度分析報告來看，11月份國產(chǎn)新能源乘用車出口8.9萬輛，高于去年同期的8.2萬輛，同比增長8%；但不及10月份的11.2萬輛，環(huán)比下滑21%。

11月份國產(chǎn)新能源車的出口量環(huán)比大幅減少，同特斯拉上海超級工廠在每一季度后半段開始專注向國內(nèi)用戶交付，出口量減少有關 —— 國產(chǎn)特斯拉在10月份出口43489輛，較11月份高26561輛。

報告還顯示11月份新能源乘用車8.9萬輛的出口量，是占到了當月乘用車出口量的23.5%；而在出口的新能源乘用車中，又以純電動乘用車為主，占到了89%。

具體到廠商方面，比亞迪新能源乘用車出口30629輛，是11月份新能源乘用車出口量最高的廠商，在當月出口的國產(chǎn)新能源乘用車中占比超過三分之一。

其他廠商中，按排名分別是：上汽乘用車的新能源乘用車出口17841輛、國產(chǎn)特斯拉出口16928輛、智馬達汽車出口4800輛、哪吒汽車出口2440輛、長城汽車的新能源乘用車出口2229輛、創(chuàng)維汽車出口1921輛、東風易捷特為1729輛、東風本田新能源乘用車出口1726輛、上汽通用五菱的新能源乘用車出口1660輛、吉利新能源乘用車出口1372輛、賽力斯出口1251輛以及小鵬汽車出口894輛。

雖然11月份國產(chǎn)新能源乘用車的出口量環(huán)比明顯減少，但前景依舊向好。伴隨著國產(chǎn)新能源的規(guī)模優(yōu)勢和市場擴張需求，國產(chǎn)新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續(xù)提升，以及服務網(wǎng)絡的不斷完善，由此新能源出口市場仍然向好，前景可期。