●   紅牛福特動力總成部署西門子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案，為 2026 賽季開發(fā)新型混合動力系統(tǒng)

●   新賽季的混合動力系統(tǒng)需滿足更均衡的內燃機（ICE）和電力分配規(guī)則

西門子數字化工業(yè)軟件日前宣布，紅牛福特紅牛動力總成采用西門子Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案，為世界一級方程式賽車錦標賽（F1）2026 賽季開發(fā)新一代 ICE/電力驅動混合動力系統(tǒng)。

紅牛福特動力總成將為甲骨文紅牛和阿爾法托利（Scuderia Alpha Tauri）F1 車隊提供 2026 賽季的動力支持，是僅有的六家動力系統(tǒng)制造商之一。自 2021 年宣布意向以來，紅牛福特動力總成就專注開發(fā)滿足新賽季要求及 F1 引擎新規(guī)則的可持續(xù)高速動力系統(tǒng)，在缺乏歷史參考數據、保密性極強的動力總成開發(fā)領域，紅牛福特動力總成的每一個零部件設計都是一次新的嘗試。

紅牛福特動力總成技術總監(jiān) Ben Hodgkinson 表示：“西門子 Xcelerator 是我們設計制造工作的數字骨干，我們的新團隊能夠同步進行數百次快速設計演化，并確保每一位設計師都能清晰地看到并了解其他同事的工作。”

“這對我們而言其實很具有挑戰(zhàn)性，因為我們缺乏可參考的歷史數據。每一個零部件，小到引擎上的螺母和螺栓，都必須從零開始建模。西門子 NX 解決方案的設計質量和易用性以及 Teamcenter 的協(xié)同和生命周期管理功能，是我們取得成功的關鍵?！?/p>

除了西門子的 NX? 產品工程軟件和 Teamcenter^? 產品生命周期管理軟件之外，紅牛福特動力總成還使用了西門子 Simcenter? STAR-CCM+? 軟件的仿真測試功能，為整個項目的設計和驗證工作提供支持。

西門子數字化工業(yè)軟件全球銷售和客戶成功高級副總裁 Robert Jones 表示：“賽車行業(yè)正在積極創(chuàng)造更清潔、更可持續(xù)的未來，而這需要車隊和供應商對其開發(fā)過程進行徹底變革。西門子 Xcelerator 能夠幫助賽車合作伙伴在短時間內交付創(chuàng)新解決方案，助其成功實現目標。我們很高興能夠為紅牛福特動力總成助一臂之力，在提高賽車可持續(xù)性的同時，也滿足 2026 賽季的零化石燃料、提高電力使用效率和能量回收等要求?！?/p>