一項(xiàng)德國(guó)智庫(kù)剛發(fā)布的研究顯示，過去10年來中國(guó)大陸在技術(shù)創(chuàng)新上已成為德國(guó)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤其是在生物技術(shù)和電動(dòng)車領(lǐng)域，中國(guó)大陸申報(bào)的專利數(shù)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越德國(guó)。在幾乎所有的數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域，中國(guó)都取得了大量專利，只有芯片技術(shù)仍處于弱勢(shì)。

《德國(guó)之聲》引述科隆的德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所的調(diào)查說，過去10年當(dāng)中，中國(guó)大陸在生物技術(shù)領(lǐng)域申報(bào)的專利數(shù)量增加了7倍。而同一段時(shí)間內(nèi)，來自德國(guó)的專利申請(qǐng)則減少了16%。

科隆經(jīng)濟(jì)研究所對(duì)2010年至2019年中方申報(bào)的、對(duì)德國(guó)有影響的專利進(jìn)行研究之后，發(fā)布詳細(xì)的研究報(bào)告指出，「幾乎可以肯定地說，本次5年計(jì)劃在2025年結(jié)束時(shí)，中國(guó)大陸將在生物技術(shù)領(lǐng)域明顯超越德國(guó)。」

報(bào)告說，在汽車工業(yè)方面，中國(guó)大陸的專利申請(qǐng)?jiān)黾恿?0倍，尤其在電動(dòng)車領(lǐng)域，中國(guó)大陸取得了巨大的進(jìn)步。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所指出，得益于寧德時(shí)代和比亞迪等企業(yè)的推動(dòng)，中國(guó)在電池和蓄電池領(lǐng)域取得了巨大的進(jìn)步。同德國(guó)不同，中國(guó)大陸在傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)方面幾乎沒有申報(bào)任何新的專利，因此也無需面臨技術(shù)轉(zhuǎn)型的壓力。除此之外，過去多年以來，中國(guó)大陸為研究機(jī)構(gòu)和技術(shù)型企業(yè)投入了大量的資金，也涌現(xiàn)出了一大批有望躋身世界前列的新興企業(yè)。

在德國(guó)，與數(shù)字技術(shù)相關(guān)的專利大部分都來自汽車工業(yè)，而在中國(guó)大陸，這類專利的84%都同電子工業(yè)有關(guān)?！冈趲缀跛械臄?shù)字技術(shù)領(lǐng)域，中國(guó)大陸都取得了大量專利，為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)奠定了良好的基礎(chǔ)。不過，在芯片技術(shù)方面，中國(guó)仍處于弱勢(shì)。

報(bào)導(dǎo)說中國(guó)大陸數(shù)碼技術(shù)領(lǐng)域的專利中，芯片技術(shù)的占比僅為6.1%，而中國(guó)臺(tái)灣的占比則為32.8%，排名世界第一。德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所表示，這些專利數(shù)據(jù)以及相關(guān)的進(jìn)口數(shù)據(jù)也反映出了中國(guó)大陸在芯片領(lǐng)域?qū)χ袊?guó)臺(tái)灣的依賴。