9月6日消息，特斯拉最近推出了其廣受歡迎的Model 3煥新版，特斯拉擁躉者們對(duì)這款電動(dòng)轎車的新外觀和更長(zhǎng)續(xù)航里程贊嘆不已。然而，也有許多人不喜歡特斯拉把轉(zhuǎn)向燈移到方向盤按鈕上的設(shè)計(jì)，并稱“這是一個(gè)破壞性的行為”。

。特斯拉不久前發(fā)布了人們期待已久的新款Model 3轎車，推出了一系列令粉絲們感到興奮不已的升級(jí)。設(shè)計(jì)上，Model 3煥新版配備了全新設(shè)計(jì)的前后大燈，新增多色氛圍燈、全新內(nèi)飾材質(zhì)。性能上，Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)煥新版擁有713公里（CLTC預(yù)估值）最高續(xù)航；全新調(diào)校的懸架系統(tǒng)，配合全新一代車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

與此同時(shí)，特斯拉也重新設(shè)計(jì)了汽車的轉(zhuǎn)向燈控制功能，移除了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向燈撥桿，并用方向盤左側(cè)的兩個(gè)按鈕替代。這讓許多特斯拉粉絲感到不安，有些人甚至表示，他們不會(huì)購(gòu)買新款Model 3。

與此同時(shí)，想要切換到駕駛、倒車或停車模式，特斯拉車主需要使用汽車的中控屏。而在此前，人們可以通過Model 3的懷擋設(shè)計(jì)進(jìn)行上述操作。

在Reddit和X上，許多特斯拉粉絲抱怨說，閃爍的按鈕使用起來很麻煩，尤其是在你需要在轉(zhuǎn)彎時(shí)打信號(hào)的情況下。在普通汽車中，無論車輪旋轉(zhuǎn)到哪里，轉(zhuǎn)向燈撥桿都保持在相同的位置上，很容易使用。然而，如果你開著新款Model 3在停車場(chǎng)急轉(zhuǎn)彎，按鈕可能會(huì)上下顛倒。

一名Reddit用戶寫道：“在有環(huán)形交叉路口的地方，情況肯定會(huì)更糟糕。除了這個(gè)，其他所有的設(shè)計(jì)改變都很不錯(cuò)。在我看來，有些老人要么會(huì)笨手笨腳地按錯(cuò)按鈕，要么根本就懶得打轉(zhuǎn)向燈。”

另一些人則表示，他們更喜歡簡(jiǎn)單地使用基本功能。對(duì)他們來說，改變多年來的肌肉記憶非常困難。許多人認(rèn)為，特斯拉的這個(gè)決定“很蠢”。

一位X用戶說：“哇，特斯拉這次的升級(jí)力度可真大，但我討厭他們移除轉(zhuǎn)向燈撥桿的行為。我更希望在關(guān)鍵的日常操作中使用物理按鍵?！?/p>

有些人說，他們根本不會(huì)購(gòu)買配備了這種新轉(zhuǎn)向燈按鈕和換擋方式的特斯拉。一名Reddit用戶說：“對(duì)我來說，這是件糟糕的事情。這種改進(jìn)太煩人了，我不會(huì)在轉(zhuǎn)彎指示上妥協(xié)?！?/p>

特斯拉還沒有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

早在幾年前，特斯拉曾對(duì)其更昂貴的Model S轎車和Model X SUV進(jìn)行了同樣的升級(jí)。但這些車型迎合的是富有的電動(dòng)汽車愛好者，它們的銷量也并不多。而Model 3的銷量很大，理應(yīng)考慮到所有人的需求。隨著越來越多的主流電動(dòng)汽車進(jìn)入市場(chǎng)，沒有傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向燈的轎車可能很難賣出去。

對(duì)于那些擔(dān)心特斯拉未來發(fā)展方向的人來說，這是一個(gè)好消息。畢竟，市面上有很多配備了常規(guī)轉(zhuǎn)向燈的Model 3。一旦新款車型上路，二手車就會(huì)變得非常便宜。