國產(chǎn)大飛機 C919 蓄電池組來自長虹，耐零下 40 度低溫、最大瞬時電流 800 安以上
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IT之家 5 月 28 日消息，國產(chǎn)大飛機 C919 今日從上海虹橋機場飛抵北京首都機場，成功完成了全球首次商業(yè)載客飛行。據(jù)四川長虹消息，其子公司長虹電源作為中國商飛供應商，為 C919 飛機研發(fā)了主蓄電池組和 APU 蓄電池組。
本文引用地址：http://www.biyoush.com/article/202305/447094.htm
▲ 圖源：長虹
據(jù)介紹，該蓄電池組是國內(nèi)首款取得 CTSOA 證書的產(chǎn)品，耐低溫性能好，即便在零下 40 度低溫環(huán)境下，也可以正常啟動放電，持續(xù)為大飛機提供電源保障。此外，這款產(chǎn)品最大瞬時放電電流可以達到 800 安以上，滿足了大飛機的發(fā)動機應急啟動需求，綜合性能指標達到國際先進水平。
▲ 圖源：中國商飛
IT之家注：蓄電池組是起動發(fā)動機及機載設備供電的應急電源，其可靠性要求極高且研發(fā)成本高昂，例如波音 787 曾因 GS 湯淺電池故障而被迫停飛。業(yè)界人士認為，C919 項目通過提升國產(chǎn)化率，更好地滿足民航商業(yè)化運營的需求。
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