證券時報e公司訊，11月30日，第二屆滴水湖中國RISC-V產(chǎn)業(yè)論壇圓桌環(huán)節(jié)上，觀眾現(xiàn)場投票結(jié)果顯示，智能駕駛座艙領域被認為RISC-V在車內(nèi)最先量產(chǎn)的應用。但芯來科技CEO彭劍英指出，在軟件定義汽車趨勢下，智能座艙需要軟件生態(tài)支持，這意味著高通等使用ARM架構(gòu)廠商仍然具有很強的話語權(quán)和控制權(quán)。相比，總線控制系統(tǒng)、電池管理以及高級輔助駕駛等細分領域有望會率先量產(chǎn)使用RISC-V。當前這些大算力的自動駕駛或者輔助駕駛芯片，軟件生態(tài)尚且不統(tǒng)一，可以為異架構(gòu)同芯片提供不同的細分市場。