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            東芝推出采用新型高散熱封裝的車載40V N溝道功率MOSFET,支持車載設備對更大電流的需求

            作者: 時間:2023-02-03 來源:電子產品世界 收藏

            電子元件及存儲裝置株式會社(“”)近日宣布推出采用新型L-TOGL?(大型晶體管輪廓鷗翼式引腳)封裝的車載40V N溝道功率---“XPQR3004PB”和“XPQ1R004PB”。這兩款具有高額定漏極電流和低導通電阻。產品于今日開始出貨。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/202302/443002.htm

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            近年來,隨著社會對電動汽車需求的增長,產業(yè)對能滿足車載設備更大功耗的元器件的需求也在增加。這兩款新品采用了的新型L-TOGL?封裝,支持大電流、低導通電阻和高散熱。上述產品未采用內部接線柱[1]結構,通過引入一個銅夾片將源極連接件和外部引腳一體化。源極引腳采用多針結構,與現(xiàn)有的TO-220SM(W)封裝相比,封裝電阻下降大約30%,從而將XPQR3004PB的漏極額定電流(DC)提高到400A,高出當前產品1.6倍[2]。厚銅框的使用使XPQR3004PB內的溝道到外殼熱阻降低到當前產品的50%[2]。這些特性有利于實現(xiàn)更大的電流,并降低車載設備的損耗。

            憑借新型封裝技術,新產品可進一步簡化散熱設計,顯著減少半導體繼電器和一體化起動發(fā)電機變頻器等需要大電流的應用所需的的數(shù)量,進而幫助系統(tǒng)縮小設備尺寸。當需要并聯(lián)多個器件為應用提供更大工作電流時,東芝支持這兩款新品分組出貨[3],即按柵極閾值電壓對產品分組。這樣可以確保設計使用同一組別的產品,從而減少特性偏差。

            因為車載設備可能工作在各種溫度環(huán)境下,所以表面貼裝的焊點可靠性是一個需要考慮的關鍵因素。新品采用鷗翼式引腳降低貼裝應力,提高焊點可靠性。

            ※   應用:

            -   車載設備:變頻器、半導體繼電器、負載開關、電機驅動器等。

            ※   特性:

            -   新封裝L-TOGL?

            -   高額定漏極電流:

            XPQR3004PB:ID=400A

            XPQ1R004PB:ID=200A

            -   AEC-Q101認證

            -   低導通電阻:

            XPQR3004PB:RDS(ON)=0.23m?(典型值)@VGS=10V

            XPQ1R004PB:RDS(ON)=0.8m?(典型值)@VGS=10V

            ※   主要規(guī)格:

            (除非另有說明,@Ta=25℃)

            image.png

            注:

            [1] 錫焊連接

            [2] 大電流產品:采用TO-220SM(W)封裝的“TKR74F04PB”

            [3] 東芝提供分組出貨,每卷產品的柵極閾值電壓浮動范圍為0.4V。但是不允許指定特定組別。請聯(lián)系東芝銷售代表了解更多信息。

            *L-TOGL?是東芝電子元件及存儲裝置株式會社的商標。

            *本文提及的公司名稱、產品名稱和服務名稱可能是其各自公司的商標。

            *本文檔中的產品價格和規(guī)格、服務內容和聯(lián)系方式等信息,在公告之日仍為最新信息,但如有變更,恕不另行通知。



            關鍵詞: 東芝 MOSFET

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