21世紀(jì)，汽車(chē)技術(shù)飛速發(fā)展，如果沒(méi)有集成無(wú)鑰匙門(mén)禁的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)；沒(méi)有導(dǎo)航、藍(lán)牙^?、Wi-Fi、蜂窩連接；沒(méi)有智能手機(jī)集成、語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)和其他高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），很難想象現(xiàn)代汽車(chē)是什么樣子。此外，行業(yè)新推出了電池電動(dòng)汽車(chē)（BEV）創(chuàng)新，助力加速汽車(chē)轉(zhuǎn)型更上一層樓。

簡(jiǎn)言之，今天的汽車(chē)不再只是“一組車(chē)輪”，而是智能的聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛，且逐漸成為支持云連接的軟件定義汽車(chē)，運(yùn)行的代碼比以往多了數(shù)百萬(wàn)行。

隨著汽車(chē)技術(shù)不斷發(fā)展，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)也在迅速演進(jìn)，不斷提高汽車(chē)的功能安全、智能水平、信息安全及連接。它們通過(guò)多種無(wú)線(xiàn)技術(shù)與外界進(jìn)行通信，為駕駛員提供娛樂(lè)中控、導(dǎo)航和ADAS功能。多年來(lái)，汽車(chē)制造商不斷突破，為汽車(chē)添加了各種無(wú)線(xiàn)連接選項(xiàng)。因此，在當(dāng)今典型的汽車(chē)電氣架構(gòu)中，無(wú)線(xiàn)連接接口通常分布在多種不同的電子控制單元（ECU）之間。但是，這種分布式方法帶來(lái)了無(wú)線(xiàn)共存挑戰(zhàn)，伴隨而來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)也與日俱增。

汽車(chē)將通過(guò)多個(gè)無(wú)線(xiàn)連接接收來(lái)自外界的數(shù)據(jù)流，每個(gè)無(wú)線(xiàn)鏈路都是一個(gè)潛在的攻擊面和網(wǎng)絡(luò)安全漏洞。由于汽車(chē)上有許多無(wú)線(xiàn)連接，幾乎不可能對(duì)進(jìn)入汽車(chē)的所有數(shù)據(jù)采用一致的安全防火墻，阻止惡意軟件和防止網(wǎng)絡(luò)攻擊。目前的車(chē)載安全技術(shù)通常旨在監(jiān)測(cè)內(nèi)部總線(xiàn)，惡意代碼進(jìn)入汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)后檢測(cè)出惡意代碼并將其隔離。這很重要，但還應(yīng)使用基于統(tǒng)一連接平臺(tái)的一致、先進(jìn)的預(yù)防式防火墻解決方案加以補(bǔ)充，首先要防止惡意軟件進(jìn)入車(chē)輛。

解決方案：適用于安全的軟件定義汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)連接平臺(tái)

恩智浦推出的汽車(chē)級(jí)開(kāi)發(fā)平臺(tái)提供統(tǒng)一的連接域，支持通過(guò)單個(gè)子系統(tǒng)管理所有與汽車(chē)的外部無(wú)線(xiàn)連接。此汽車(chē)連接開(kāi)發(fā)平臺(tái)名為OrangeBox，它將恩智浦廣泛的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)和有線(xiàn)連接解決方案（涵蓋所有車(chē)聯(lián)萬(wàn)物（V2X））、安全汽車(chē)門(mén)禁和射頻技術(shù)、強(qiáng)化安全性和第三方蜂窩調(diào)制解調(diào)器技術(shù)）組合到一個(gè)整合的連接域控制器中。

無(wú)縫整合無(wú)線(xiàn)和有線(xiàn)連接解決方案。 了解OrangeBox在您設(shè)計(jì)下一款汽車(chē)時(shí)可提供哪些助力。

OrangeBox汽車(chē)連接域控制器開(kāi)發(fā)平臺(tái)系統(tǒng)圖

 OrangeBox加快了汽車(chē)業(yè)向軟件定義的轉(zhuǎn)型，通過(guò)基于功能域的架構(gòu)統(tǒng)一了汽車(chē)無(wú)線(xiàn)連接，同時(shí)補(bǔ)充了新興的區(qū)域架構(gòu)。OrangeBox是一個(gè)模塊化平臺(tái)，允許汽車(chē)OEM和Tier 1供應(yīng)商靈活地適應(yīng)蜂窩連接、V2X和安全訪問(wèn)等各種區(qū)域要求，并支持軟件更新以利用不斷發(fā)展的技術(shù)。該平臺(tái)加快了產(chǎn)品上市速度，降低了設(shè)計(jì)成本和復(fù)雜性，并為應(yīng)用部署提供了一個(gè)靈活的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。

要了解統(tǒng)一連通域?qū)τ谄?chē)的目的和好處，可考慮智能家居的類(lèi)似無(wú)線(xiàn)轉(zhuǎn)型。物聯(lián)網(wǎng)（IoT）強(qiáng)勢(shì)崛起，疊加智能互聯(lián)設(shè)備在家居中日益普及，催生了一系列針對(duì)智能家居優(yōu)化的無(wú)線(xiàn)協(xié)議（包括Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙^?、802.15.4 （Thread）、Zigbee、Z-Wave，以及最新的Matter應(yīng)用層協(xié)議），有助于創(chuàng)建安全的家庭門(mén)禁。

為了梳理這種分散的無(wú)線(xiàn)格局，消費(fèi)者和服務(wù)提供商目前采用智能集線(xiàn)器和網(wǎng)關(guān)，旨在將家居中的許多不同的無(wú)線(xiàn)鏈路進(jìn)行整合，從而簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)部署、設(shè)備調(diào)試、云連接和軟件更新。

同樣，OrangeBox開(kāi)發(fā)平臺(tái)將多種無(wú)線(xiàn)技術(shù)整合到單個(gè)汽車(chē)平臺(tái)中，通過(guò)軟件定義廣播調(diào)諧器、4G LTE和5G蜂窩調(diào)制解調(diào)器以及GPS/GNSS，將安全無(wú)線(xiàn)接入、 V2X、Wi-Fi^? 6、低功耗藍(lán)牙（BLE）、 超寬帶（UWB）、AM/FM無(wú)線(xiàn)電整合到一個(gè)功能域。作為面向汽車(chē)市場(chǎng)的芯片、軟件、安全技術(shù)和開(kāi)發(fā)平臺(tái)領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商，恩智浦提供多種無(wú)線(xiàn)技術(shù)。OrangeBox支持由第三方提供的蜂窩調(diào)制解調(diào)器和GPS/GNSS接收器。

OrangeBox使開(kāi)發(fā)人員能夠創(chuàng)建一個(gè)統(tǒng)一連接域，所有外部無(wú)線(xiàn)連接都在一個(gè)基于恩智浦高性能i.MX 8XLite應(yīng)用處理器的子系統(tǒng)中進(jìn)行管理，該處理器針對(duì)智能天線(xiàn)、車(chē)載信息服務(wù)、V2X連接和安全訪問(wèn)進(jìn)行了優(yōu)化。此外，該平臺(tái)支持領(lǐng)先的有線(xiàn)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)接口，包括千兆以太網(wǎng)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN）和CAN FD協(xié)議（用于靈活的數(shù)據(jù)速率）。

OrangeBox汽車(chē)連接域控制器開(kāi)發(fā)平臺(tái)

OrangeBox平臺(tái)與恩智浦GoldBox汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和中央汽車(chē)網(wǎng)關(guān)無(wú)縫集成，使其它汽車(chē)系統(tǒng)能夠輕松使用無(wú)線(xiàn)連接。OrangeBox補(bǔ)充了GoldBox，成為無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)進(jìn)出汽車(chē)的關(guān)鍵點(diǎn)，從廣播無(wú)線(xiàn)電到Wi-Fi再到5G信號(hào)，為世界其他地區(qū)提供了接口。

關(guān)鍵的一環(huán)：賦能云連接和安全訪問(wèn)

OrangeBox是構(gòu)建模塊化、域或區(qū)域汽車(chē)架構(gòu)的關(guān)鍵部分，涵蓋多個(gè)天線(xiàn)、駕駛員中控顯示屏和整個(gè)汽車(chē)的功能安全關(guān)鍵系統(tǒng)。OrangeBox在車(chē)輛的中央網(wǎng)關(guān)及其無(wú)線(xiàn)技術(shù)之間提供了一個(gè)統(tǒng)一的接口，簡(jiǎn)化了汽車(chē)與周?chē)澜缰g的安全通信。這種方法采用一致的安全策略和適用于所有進(jìn)入汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)流量的入侵防御系統(tǒng)（IPS）過(guò)濾，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健、一流的安全保護(hù)。該平臺(tái)可幫助開(kāi)發(fā)人員識(shí)別任何潛在的RF共存挑戰(zhàn)，并簡(jiǎn)化云連接和無(wú)線(xiàn)（OTA）軟件更新，這對(duì)降低擁有成本至關(guān)重要。

OrangeBox平臺(tái)是正在顛覆汽車(chē)設(shè)計(jì)的域架構(gòu)轉(zhuǎn)換的邏輯擴(kuò)展。它將多種連接技術(shù)整合到一個(gè)方便的位置，采用模塊化架構(gòu)，可插入汽車(chē)以太網(wǎng)主干網(wǎng)。OrangeBox將所有無(wú)線(xiàn)連接引入同一個(gè)域，使汽車(chē)制造商能夠更輕松一致地應(yīng)用先進(jìn)的、由云管理的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)（如下一代防火墻）來(lái)處理進(jìn)出車(chē)輛的數(shù)據(jù)流量。該平臺(tái)包含恩智浦的 EdgeLock^? Secure Element器件，是安全汽車(chē)門(mén)禁和V2X功能的一部分。

使用OrangeBox開(kāi)始原型設(shè)計(jì)

OrangeBox汽車(chē)連接域控制器平臺(tái)幫助OEM和一級(jí)制造商降低成本并加快產(chǎn)品上市速度，為開(kāi)發(fā)人員提供一個(gè)全面的原型設(shè)計(jì)平臺(tái)，同時(shí)充分利用恩智浦的軟件集成。對(duì)目前恩智浦OrangeBox連接域控制器開(kāi)發(fā)平臺(tái)的諸多優(yōu)勢(shì)進(jìn)行評(píng)估。

作者：

Dan Loop

恩智浦半導(dǎo)體公司副總裁兼汽車(chē)邊緣產(chǎn)品業(yè)務(wù)總經(jīng)理

Dan Loop是恩智浦半導(dǎo)體公司副總裁兼汽車(chē)邊緣產(chǎn)品業(yè)務(wù)總經(jīng)理。他領(lǐng)導(dǎo)全球業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，為面向汽車(chē)市場(chǎng)的i.MX應(yīng)用處理器產(chǎn)品線(xiàn)提供支持。Dan擁有科羅拉多礦業(yè)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)位和得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的MSTC學(xué)位。