IT之家 10 月 26 日消息，據(jù) TheElec 獲悉，現(xiàn)代汽車正在審查采購更多中國電池的計劃，可能會增加從寧德時代購買的電池數(shù)量。

消息人士稱，這現(xiàn)代汽車極有可能將從這家電池制造商那里采購的數(shù)量增加一倍以上。寧德時代預計可為現(xiàn)代汽車提供足夠的電池，為 70000 多輛電動汽車提供動力電池。

他還提到，現(xiàn)代汽車并未考慮購買更多的磷酸鐵鋰電池，目前主要是考慮鎳基電池。該公司將購買長度 300mm 或以下的電池，主要是針對非 E-GMP 平臺的電動汽車。

此舉被認為是因為現(xiàn)代汽車和姊妹品牌起亞正在韓國建設(shè)專門生產(chǎn)電動汽車的新汽車工廠。該工廠計劃今年生產(chǎn)約 350000 輛汽車，計劃到 2030 年將其增加到 144 萬輛，而這一目標還需要足夠的電池供應(yīng)。

至于為什么是寧德時代，消息人士稱其提供的電池定價低于韓國競爭對手，如 LG Energy Solution 和 SK On。與此同時，現(xiàn)代汽車的零部件制造子公司現(xiàn)代摩比斯正在與這家中國電池制造商在電池到電池組技術(shù)方面進行合作。

兩大廠已經(jīng)簽署了一項技術(shù)許可協(xié)議，而這一技術(shù)僅支持寧德時代電池，現(xiàn)代摩比斯的協(xié)議表明現(xiàn)代汽車一直都有從中國電池制造商那里采購更多電池的計劃。

IT之家曾報道，現(xiàn)代汽車的財報顯示，今年三季度他們電動汽車在全球銷售約 5.2 萬輛，同比增長超過 27%，在該季所售汽車中所占的比例為 5.1%，這一季度他們在全球共銷售 102.5 萬輛汽車，同比增長 14%。

起亞的財報顯示，他們?nèi)径仍谌蜾N售 12.3 萬輛電動汽車，同比增長 5.6%，其中純電動汽車銷售 4 萬輛，同比增長 34.3%。