hofer powertrain為新一代電動汽車傳動系統(tǒng)奠定基礎。德國動力系統(tǒng)專家hofer powertrain選擇前瞻性芯片技術，通過汽車領域氮化鎵（GaN）技術領導者VisIC Technologies公司提供最新氮化鎵芯片技術D³GaN（直驅D型）實現(xiàn)新的多級電力電子元件。新解決方案在效率和功率密度方面超過硅基技術的性能，最近的測試證明了它的成功。

氮化鎵半導體是提高效率、增加電動汽車行駛里程和壽命的關鍵。hofer powertrain和VisIC Technologies的目標是開發(fā)基于氮化鎵的電動汽車功率逆變器，實現(xiàn)汽車行業(yè)800V電池系統(tǒng)氮化鎵技術的突破。

hofer powertrain電子專家Lukasz Roslaniec表示："能夠在開發(fā)針對800V汽車應用的高效氮化鎵高頻逆變器方面取得新進展，我們感到很自豪。"

該公司基于"快速開發(fā)和快速學習"的指導原則，專注于基于現(xiàn)實的開發(fā)，以成功的客戶項目為保障，從而實現(xiàn)早期基準測試。它加速了設計和測試流程，有助于確保快速的進一步開發(fā)。

VisIC Technologies高級產(chǎn)品經(jīng)理兼技術專家Ilia Bunin表示："hofer動力系統(tǒng)的開發(fā)為氮化鎵逆變器性能的突破鋪平了道路，在效率方面優(yōu)于基于硅和碳化硅的設計。"

該系統(tǒng)即將在現(xiàn)實環(huán)境中進行一系列測試，據(jù)信測試結果將超出預期，從而提高整個汽車動力系統(tǒng)的效率。