48伏輕混系統(tǒng)的作用是節(jié)能減排。目前主流的48V輕混系統(tǒng)安裝在發(fā)動機曲軸端，簡稱P0端48V輕混系統(tǒng)。48V輕混系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的起動機和發(fā)電機，不僅能夠啟動發(fā)動機，還能夠讓車子在高速熄火的工況下繼續(xù)帶動周邊的電器附件，比如轉(zhuǎn)向助力、剎車助力等等系統(tǒng)的不停止工作。最終實現(xiàn)省油的目的。

　　搭載48V輕混系統(tǒng)的車輛，會比很多單內(nèi)燃機燃油車的自動啟停功能柔和很多。除此之外，48V輕混系統(tǒng)還通過一個叫做DCDC的裝置，繼續(xù)供應(yīng)12V及以下用電器。用一句話來講，48V輕混系統(tǒng)就是利用幫助內(nèi)燃機更合理的啟停和輔助來達(dá)到相對好的工作工況，但是依舊沒有達(dá)到真正的深度混合動力系統(tǒng)的工作效率，像豐田的THS、本田的i-MMD、比亞迪DMi混動系統(tǒng)。

　　48V輕混系統(tǒng)現(xiàn)在的口碑并不好，很多內(nèi)行人稱之為混合動力系統(tǒng)最低端的形式，也可以理解為是內(nèi)燃機的外掛輔助配件包。從實際用車來看48V輕混系統(tǒng)，目前的現(xiàn)狀是宣傳大于實際功效，市面絕大多數(shù)搭載48V輕混系統(tǒng)的車型，僅僅是在非常狹窄的工況下，并且一直保持理論化狀態(tài)才能達(dá)到真正的省油。