5月10日消息，在新冠肺炎疫情爆發(fā)前，蘋果公司每個(gè)月都會(huì)向中國(guó)派遣數(shù)百名美國(guó)工程師，監(jiān)督制造其大部分產(chǎn)品的代工廠商。但受到疫情影響，蘋果現(xiàn)在更多依賴中國(guó)工程師完成硬件制造流程，并使用直播和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）等技術(shù)來確保中國(guó)制造的產(chǎn)品按時(shí)上市。

據(jù)知情人士透露，過去兩年來，大多數(shù)美國(guó)蘋果工程師因?yàn)橐咔槎鵁o法前往中國(guó)，甚至導(dǎo)致2020年的新款iPhone被推遲發(fā)布。但自那以來，由于更多依賴本土工程師，蘋果在很大程度上跟上了年度產(chǎn)品升級(jí)周期。

知情人士說，蘋果在中國(guó)的工程師承擔(dān)了更大的責(zé)任，以保持產(chǎn)品升級(jí)周期的持續(xù)。這種權(quán)力交接突顯了中國(guó)工程師的技術(shù)專長(zhǎng)越來越受到重視。幾十年來，隨著蘋果和其他外國(guó)公司培養(yǎng)了一代又一代的工程師和技術(shù)人員，中國(guó)員工的相關(guān)技術(shù)水平也得到了快速提高。

在此期間，蘋果采用了包括直播在內(nèi)的諸多新技術(shù)，幫助其加州總部的工程師遠(yuǎn)程關(guān)注中國(guó)工廠的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。知情人士表示，蘋果使用iPad進(jìn)行交流，并使用AR工具幫助美國(guó)技術(shù)專家檢查工廠問題。

大多數(shù)蘋果產(chǎn)品都由富士康與和碩等代工廠商在中國(guó)各地的工廠制造。但知情人士說，產(chǎn)品設(shè)計(jì)等關(guān)鍵決策和核心任務(wù)仍以加州為中心。盡管有些美國(guó)工程師已經(jīng)設(shè)法前往中國(guó)，但這只是之前人數(shù)的一小部分。蘋果沒有回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。

今年4月份，蘋果警告稱，疫情可能會(huì)使當(dāng)前季度的銷售額減少多達(dá)80億美元。由于許多供應(yīng)商的總部設(shè)在上海及其周邊地區(qū)，蘋果在中國(guó)的供應(yīng)鏈已經(jīng)中斷了數(shù)周。

盡管如此，蘋果的本地化政策依然值得關(guān)注，因?yàn)樵摴敬饲跋騺硪约袥Q策聞名于世。其他采取措施將更多工作本地化的制造商包括大眾，它是在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的最大外國(guó)汽車制造商。

4月下旬針對(duì)中國(guó)歐盟商會(huì)近400名會(huì)員的調(diào)查顯示，65%的會(huì)員計(jì)劃在未來一年將中層員工本地化，62%的會(huì)員計(jì)劃將高級(jí)員工本地化，60%的會(huì)員計(jì)劃將初級(jí)員工本地化。

在中國(guó)德國(guó)商會(huì)1月份發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查中，30%的受訪者表示，在過去兩年里，他們?cè)谥袊?guó)的子公司越來越多自主做出決策。

美國(guó)聯(lián)合航空控股公司2019年在推特上流傳的海報(bào)曾顯示，蘋果過去每天預(yù)訂舊金山和上海浦東機(jī)場(chǎng)之間的50個(gè)商務(wù)艙座位。這個(gè)數(shù)據(jù)當(dāng)時(shí)得到了聯(lián)合航空公司的證實(shí)，每年可為其帶來3500萬美元的收入。

但在2020年初新冠肺炎爆發(fā)后，蘋果放棄了派遣大批工程師前往中國(guó)的做法。與往年相比，當(dāng)年的新款iPhone上市也被推遲。知情人士說，為了應(yīng)對(duì)這種局面，蘋果采用了遠(yuǎn)程管理制造流程的技術(shù)，其美國(guó)工程團(tuán)隊(duì)使用視頻電話指導(dǎo)中國(guó)同事組裝iPhone原型。

知情人士稱，最初，中國(guó)工程師只能充當(dāng)美國(guó)同行的耳目，但漸漸地，他們被賦予了更多自行解決問題的權(quán)力。

例如，中國(guó)的工程師不僅會(huì)將與產(chǎn)品和組裝相關(guān)的信息從中國(guó)發(fā)送到加州以供決策，還會(huì)包括他們的分析。知情人士說，過去通常會(huì)向加州報(bào)告問題求助的中國(guó)工程師，現(xiàn)在還可以提交解決問題的建議。