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            新能源車企密集漲價,行業(yè)需求影響幾何?

            作者: 時間:2022-03-25 來源:華爾街見聞 收藏

            3月21日,新能源車板塊震蕩走強(qiáng),整車中安凱客車漲停,比亞迪漲超4%,方面,永太科技漲停,融捷股份等漲逾7%。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/202203/432450.htm

            新能源車掀漲價潮

            據(jù)一財(cái)報(bào)道,年初至今,已經(jīng)有超過20家車企對旗下近50款車型價格進(jìn)行了上調(diào)。特斯拉、比亞迪、哪吒汽車、小鵬汽車、威馬汽車、零跑汽車、幾何汽車等紛紛加入漲價大軍的陣營中。

            對于集體調(diào)價的原因,從各家車企漲價的聲明中可以看出,原材料成本大幅上升,電池、芯片、零部件供應(yīng)緊張,通脹壓力是漲價的主要因素。據(jù)一財(cái)援引某新能源車企表述稱,自去年下半年至今,采購寧德時代電池成本已上漲兩萬元。

            其中,鋰、鎳等核心原材料價格出現(xiàn)了大幅上漲。

            數(shù)據(jù)顯示,2022年1月伊始,碳酸鋰突破30萬元/噸大關(guān),2月中旬碳酸鋰價格沖上40萬元/噸,并在3月初突破50萬元/噸大關(guān),至今較年初已上漲近7成,較2021年年初漲幅已達(dá)十倍。

            另一方面,鎳價近一年漲幅也較為明顯,期間一度因LME鎳事件出現(xiàn)擾動。

            3月19日晚間,理想汽車CEO李想也在微博直呼:電池成本二季度漲幅離譜。

            四部門組織召開動力電池上游漲價座談會

            在動力電池上游價格持續(xù)上漲的背景下,監(jiān)管部門也及時予以了關(guān)注。

            據(jù)中新經(jīng)緯報(bào)道,為做好鋰資源產(chǎn)品保供穩(wěn)價工作,工信部原材料工業(yè)司、裝備工業(yè)一司會同發(fā)改委價格司、市場監(jiān)管總局價格監(jiān)督檢查和反不正當(dāng)競爭局于3月16日、3月17日組織召開鋰行業(yè)運(yùn)行座談會、動力電池上游材料漲價問題座談會。

            會議要求,產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)要加強(qiáng)供需對接,協(xié)力形成長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系,共同引導(dǎo)鋰鹽價格理性回歸,加大力度保障市場供應(yīng),更好支撐我國等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

            對于后市,國盛證券認(rèn)為,碳酸鋰價格增幅已相對放緩,隨著4至5月鋰鹽廠商復(fù)產(chǎn)復(fù)工、新增產(chǎn)能逐漸釋放、庫存量消化,碳酸鋰供應(yīng)緊缺局面或有所緩解。

            漲價是否會影響新能源車需求?

            乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2月新能源乘用車批發(fā)32.1萬輛,同比增長182.2%,滲透率達(dá)21.6%創(chuàng)歷史新高。

            信達(dá)證券認(rèn)為,新能源車通過漲價再次傳導(dǎo)了原材料價格壓力,消費(fèi)者仍有較強(qiáng)的接受能力。新能源車漲價負(fù)面沖擊有限,2月新能源車市場依舊延續(xù)超高景氣。

            浙商證券也表示,新能源車漲價全面擴(kuò)散,但是對需求和產(chǎn)銷不必過度悲觀,原因有三點(diǎn):

            其一、頭部新能源車企在手訂單充足,漲價反應(yīng)對需求、品牌的信心。

            其二、3月以來的漲價已在全行業(yè)擴(kuò)散,不是單個車企個例行為,預(yù)計(jì)消費(fèi)者心態(tài)會平衡和調(diào)整。

            其三、不止新能源車,燃油車過去一年也在“變相”漲價,因?yàn)槿毙镜仍蛉加蛙囌劭凼站o,對消費(fèi)者而言也是在漲價。同樣漲價的情況下,相比燃油車,新能源車在加速性能、娛樂性、智能化體驗(yàn)優(yōu)勢明顯,同時近期油價持續(xù)上漲更加凸顯了電車的使用經(jīng)濟(jì)性,新能源車消費(fèi)趨勢不可逆。




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