近日，華為官方宣布，華為HiCar累計(jì)上車數(shù)已經(jīng)達(dá)到了1000萬+，共設(shè)計(jì)34個(gè)平臺和112個(gè)車型、產(chǎn)品。

據(jù)了解，華為HiCar是華為自研的手機(jī)、汽車互聯(lián)功能，類似于蘋果的CarPlay，具備如下特點(diǎn)：

安全交互：以安全為前提的極簡交互（Safety）；

無感互聯(lián)：手機(jī) / IoT設(shè)備和汽車無感全互聯(lián)（Smart Connection）；

硬件互助：手機(jī)和汽車資源共享（Resource Sharing）；

生態(tài)共享：用戶體驗(yàn)在車內(nèi)、車外無縫流轉(zhuǎn)（Seamless Experience）。

目前汽車普遍配有車載中控屏大屏，也支持語音識別控制等，已基本能滿足日常的使用，但不少車機(jī)使用體驗(yàn)并不好，卡頓、反應(yīng)慢、更新慢等問題依舊顯著，同時(shí)汽車座艙中控主機(jī)硬件計(jì)算能力升級迭代周期相對較長，汽車的應(yīng)用和服務(wù)不夠豐富。

而這些問題對于移動(dòng)終端來講，根本不是什么事，手機(jī)有較新的計(jì)算硬件平臺能力（芯片級的HiAI能力）、較新的軟件平臺、有較新的高速移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)連接能力，有各種用戶習(xí)慣的應(yīng)用和服務(wù)。

將手機(jī)和車機(jī)無縫連接，就成為了目前最佳的解決方案，目前行業(yè)內(nèi)最為優(yōu)秀的當(dāng)屬蘋果CarPlay，而華為HiCar作為后來者，自然要奮力追趕。

截至目前，支持華為HiCar已通過認(rèn)證的前裝車型有北京汽車、比亞迪、長城WEY、長安歐尚、廣汽傳祺、吉利、奇瑞捷途、嵐圖、賽力斯、上汽名爵、上汽榮威、新寶駿、鄭州日產(chǎn)、廣汽豐田和一汽豐田等品牌的部分車型。

當(dāng)然，消費(fèi)者也可以通過加裝車載系統(tǒng)，在現(xiàn)有的座駕上體驗(yàn)華為HiCar功能。