近日，以 "科學遠眺望，領風新征程"為主題的2021中國無錫（惠山）未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會暨上海臨創(chuàng)產(chǎn)業(yè)研究院蘇南分院開院儀式正式舉行。中國科學院自動化研究所模式識別國家重點實驗室研究員、中科視語董事長王金橋受邀出席峰會并發(fā)表《數(shù)智化新時代：全息感知與智能決策融合的交通基礎設施》主題演講，與各知名院士、專家、投資家和企業(yè)家碰撞智慧，凝聚共識，共同描繪未來交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展新藍圖。同時王金橋作為首批“未來產(chǎn)業(yè)科學家智庫青年科學家”參與授聘儀式。

數(shù)智化新時代，提到智慧交通，浮現(xiàn)腦海的幾個重點關鍵詞大致都是“智慧全息道路、數(shù)字孿生、車路協(xié)同、道路精細化管理”。的確，隨著新時代智慧交通的發(fā)展以及現(xiàn)實交通需求，全息感知與決策平臺在未來交通智能化建設中依然為核心。王金橋表示：“道路交叉點和關鍵路側(cè)點是城市交通管理的基礎管控單元，也是未來車路協(xié)同的重要邊緣節(jié)點。智慧交通精細化管理升級對于提高交通運行效率和強化交通安全管控措施來說至關重要”。

端云融合全域智慧交通產(chǎn)品體系

打造感知與決策全流程閉環(huán)

視語基于交管核心業(yè)務的經(jīng)驗以及對車路協(xié)同創(chuàng)新業(yè)務的理解，在ITS建設中，自主研發(fā)了智能交通云控平臺和全系列智能交通邊緣計算單元，精心打造了以“感知-融合-管控-服務”為核心的“端云融合”全域智慧交通產(chǎn)品體系。主要面向城市及高速等重點交通治理場景，服務于交管、交運客戶，從多感、多桿實時交通數(shù)據(jù)流精細化融合、治理出發(fā)，為道路流量精細感知、信號優(yōu)化控制、安全事件預警、違法留證分析等上層交通管理業(yè)務分析及治理，提供高精度、實時的交通元數(shù)據(jù)、業(yè)務指標數(shù)據(jù)；另外，結(jié)合視語自研“V2X場景算法倉”，以邊緣計算全面助力車路協(xié)同下的交通信息服務落地。

細粒度車紋識別技術，打造智能交通邊緣計算單元

“智慧全息道路”的建設，通過在邊端接入視語自研的“智能交通邊緣計算單元”、毫米波雷達、高清視頻單元以及信息提示屏等多種設備，利用多模態(tài)數(shù)據(jù)模型及AI車紋分析算法，實現(xiàn)道路數(shù)字孿生、雷達視頻數(shù)據(jù)毫秒級融合、車道級軌跡回溯、交通態(tài)勢分析、重點車輛監(jiān)管、交通事件告警等應用，打造全勤虛擬交警，實現(xiàn)交通管控“上帝視角”。中科視語獨有的細粒度車紋識別技術，通過基于結(jié)構(gòu)化深度度量學習的方法對每一輛車的細微差異進行精準學習，為每一輛車“辦理”獨一無二的“身份證”，攻克精細車紋識別中目標之間類內(nèi)差異大、類間差異小帶來的技術難題。

智能交通云控平臺，讓交通更高效、更安全

同時，視語的智能交通云控平臺：融合C-V2X、細粒度車紋分析、高精度定位、彈性云等技術,面向云網(wǎng)融合車聯(lián)網(wǎng)領域打造的神經(jīng)中樞,可以實現(xiàn)各類感知單元、通信單元的網(wǎng)管、監(jiān)控及交通大數(shù)據(jù)分析功能,具備豐富的上層交管、交運業(yè)務模型能力（如全息感知、信號優(yōu)化、電子警察、交通流量調(diào)查、道路規(guī)劃、安全事件預警、非現(xiàn)場執(zhí)法等），支持城市、高速交通信息的接入、計算和分析,是建設實時感知、瞬時響應、智能決策的全域覆蓋智能交通體系的利器。 端云融合的全息感知硬件與智能決策平臺將成為交通新基建的基礎設施，為交通的安全和暢通提供保障。