還有比造車新勢力更新的“新物種”么？廣汽蔚來汽車科技有限公司（以下簡稱廣汽蔚來）應該算是其中之一。作為造車新勢力的龍頭蔚來與傳統(tǒng)車企大集團廣汽聯手成立的企業(yè)，廣汽蔚來旨在將傳統(tǒng)車企成熟的造車與管理經驗，與造車新勢力的銳意創(chuàng)新結合在一起，走出一條全新的道路。
正如品牌LOGO所寓意的那樣，“海不辭水，故能成其大”。通過不同思維與模式的碰撞與激蕩，融合彼此的優(yōu)勢，合創(chuàng)一個開放、共享的平臺，為行業(yè)、為用戶開啟一個新的視野與世界。這就是廣汽蔚來真正想做的事。

在廣汽蔚來的官方公眾號中稱，他們并不是一家傳統(tǒng)的合資公司，而是一家“合創(chuàng)公司”。所謂“合創(chuàng)”，并不僅是一種商業(yè)模式，更是創(chuàng)造最佳用戶體驗的通路。

與中外合資企業(yè)不同，廣汽蔚來的合創(chuàng)模式使廣汽和蔚來汽車在優(yōu)勢互補上做得更為和諧，廣汽負責研發(fā)、生產，蔚來提供智能網聯以及能源支撐體系，兩者都有真正拿得出手得東西，在這樣的背景下，廣汽蔚來成立短短兩年時間，就憑借僅200多名員工就完成了第一款產品的定義、研發(fā)、生產、銷售等一系列操作，廣汽蔚來的速度正是將新勢力與傳統(tǒng)車企的能量有機結合所創(chuàng)造的潛力。

其次，現在新能源汽車賽道上，越來越多其他行業(yè)的企業(yè)正在進入汽車行業(yè)，廣汽蔚來也積極融合了社會上其他行業(yè)優(yōu)質資源。

廣汽蔚來今年初引入了跨產業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴——珠江投管集團。新股東方在“人工智能、大數據應用、區(qū)塊鏈、智能制造、數據超算及處理”等前瞻科技領域，“合生匯、MOHO”等新零售商超業(yè)態(tài)，“合生活、好生活”等線上經紀人業(yè)態(tài)，皆有廣泛布局，為廣汽蔚來的發(fā)展注入新的動力源。
在多個方面獲得賦能后，2021年5月，為保持外界認知的一致性，公司將企業(yè)名稱與品牌名稱進行了統(tǒng)一，工商注冊信息由廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司更名為合創(chuàng)汽車科技有限公司。

合創(chuàng)汽車還積極構建了自己的“科技朋友圈”，與上海交大、地平線、MAXIEYE等達成了戰(zhàn)略合作，依托各自在人工智能、自動駕駛等方面的領先技術，共同探索智慧出行的創(chuàng)新服務模式和產業(yè)化落地未來。

7月29日，廣州市人民政府與合創(chuàng)汽車、元知科技簽署《車路協同自動駕駛測試與示范運營戰(zhàn)略合作框架協議》。廣州市溫國輝市長與來自上海交通大學、元知科技、廣汽集團及合創(chuàng)汽車的多位嘉賓座談，并見證協議簽署。
根據協議，合創(chuàng)汽車、元知科技將聯合上海交通大學，依法依規(guī)開展車路協同技術示范測試，在琶洲智能網聯汽車技術試驗區(qū)打造車路協同自動駕駛、智慧園區(qū)自動泊車等示范運營環(huán)境，在琶洲-南沙等快速公路進出口打造高速智能通行示范運營場景。同時，開展智能網聯汽車及智能交通信息設備的研發(fā)及驗證，探索智慧行車、智慧泊車、智慧充電等一體化的自動駕駛生態(tài)運營平臺，力爭在2022年形成聯通粵港澳大灣區(qū)的智能網聯汽車智慧交通網絡。
在前沿科技和多元化場景的加持下，合創(chuàng)汽車將把車打造為智慧物聯的終端入口，成為除了居住和工作場所之外的智能“第三空間”，鏈接智慧出行、智慧辦公、智慧文娛、智慧生活等多元化場景，讓相關業(yè)態(tài)能夠彼此關聯、相互賦能，為用戶創(chuàng)造更為便捷和美好的出行體驗。