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            中汽協(xié):預(yù)計第3季度“芯片荒”才會緩解

            作者: 時間:2021-05-07 來源:參考消息 收藏

            泰國新聞網(wǎng)近日報道稱,汽車行業(yè)的高管們對全球感到擔(dān)憂,因為“芯片荒”正在影響全球最大汽車市場——中國的生產(chǎn)和銷售。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/202105/425237.htm

            報道介紹,作為中國最大的外國汽車廠商,大眾汽車希望今年在華銷售超過400萬輛汽車,但該公司不久前表示,的負(fù)面影響在第2季度仍未減弱。

            4月18日,大眾汽車中國總裁史蒂芬·沃倫斯坦在上海車展開幕前接受采訪時說:“由于芯片短缺,很難預(yù)測大眾汽車每周可能損失多少產(chǎn)量……因此我們通過更換供應(yīng)商,改用另一種芯片?!?/p>

            報道認(rèn)為,包括大眾、通用在內(nèi)的汽車制造商都將希望寄托在中國身上——在疫情給全球汽車業(yè)造成沉重打擊的情況下,2020年中國仍然售出多達(dá)2500萬輛汽車。

            但是壞消息還在傳來,今年3月日本瑞薩電子芯片工廠發(fā)生火災(zāi),當(dāng)時正值中國車企高度關(guān)注危機(jī)。世界知名咨詢公司麥肯錫指出,汽車產(chǎn)業(yè)占到全球4290億美元半導(dǎo)體市場的十分之一,其主要供應(yīng)商包括恩智浦半導(dǎo)體、德國英飛凌和日本瑞薩。

            日產(chǎn)、福特、蔚來等汽車制造商表示,由于芯片供應(yīng)短缺,他們已經(jīng)被迫削減產(chǎn)量。中國汽車工業(yè)協(xié)會稱,今年前2個月,芯片供應(yīng)短缺使國內(nèi)汽車產(chǎn)量下降了5%至8%,預(yù)計這一狀況要到今年第3季度才會有所緩解。中國汽車流通協(xié)會則表示,由于芯片短缺正在影響整車生產(chǎn),預(yù)計國內(nèi)汽車庫存將繼續(xù)下降,某些車型甚至有可能“供不應(yīng)求”。




            關(guān)鍵詞: 半導(dǎo)體短缺

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