歐司朗宣布其新一代LiDAR紅外激光器即將問世，該芯片的特殊設(shè)計能將邊緣發(fā)射器的波長穩(wěn)定性提升至新高度，由此大大提高了環(huán)境圖像的清晰度和銳度。

LiDAR是光探測和測距(Light Detection and Ranging)的簡稱，該技術(shù)能利用紅外光創(chuàng)建精確的三維環(huán)境地圖。LiDAR作為推動自動駕駛汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，通過與雷達和攝像系統(tǒng)的組合，共同充當汽車獲取周圍環(huán)境信息的視覺感官。而探測系統(tǒng)所獲取的視覺信息質(zhì)量越高，后端系統(tǒng)處理視覺信息時便越容易。在現(xiàn)有技術(shù)水平下，用于LiDAR的紅外激光器在波長穩(wěn)定性方面仍有偏差，而且隨著工作溫度的升高，波長偏差量最高可達40納米，從而導致LiDAR系統(tǒng)的“視覺”變得模糊。目前歐司朗的全新芯片設(shè)計可將波長偏差量降低至10納米，由此大大提高了環(huán)境圖像的清晰度和銳度。

在汽車應用領(lǐng)域，得益于歐司朗最新研發(fā)的芯片設(shè)計，即便在最高125°C的工作溫度下，邊緣發(fā)射激光器的波長穩(wěn)定性可以匹配、甚至超過VCSEL。這既標志著紅外激光器技術(shù)的發(fā)展邁入了新階段，也意味著在探測器上使用尺寸更小的濾波器已然成為可能，由此大幅度提高了信噪比。此外，其技術(shù)先進性也已經(jīng)過“三結(jié)”結(jié)構(gòu)元件（如三個彼此堆疊在一起的發(fā)光表面）得到測試和證明。未來，此項技術(shù)將全面應用于歐司朗的所有紅外線激光器，而這也將為LiDAR系統(tǒng)制造商帶來巨大優(yōu)勢。

圖 得益于歐司朗最新的激光技術(shù)，未來LiDAR系統(tǒng)的“視界”將更加清晰