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            EEPW首頁(yè) > 汽車電子 > 新品快遞 > 艾邁斯半導(dǎo)體推出基于3D技術(shù)的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS)解決方案:整合3D傳感和人眼追蹤的新型演示系統(tǒng)

            艾邁斯半導(dǎo)體推出基于3D技術(shù)的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS)解決方案:整合3D傳感和人眼追蹤的新型演示系統(tǒng)

            作者: 時(shí)間:2020-12-11 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

            全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體(ams AG)近日推出一款基于3D識(shí)別和人眼追蹤技術(shù)的用于監(jiān)測(cè)汽車駕駛員疲勞駕駛和注意力分散的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS)演示模型。汽車制造商可借助此演示模型打造概念驗(yàn)證設(shè)計(jì)。汽車駕駛員疲勞駕駛和注意力分散監(jiān)測(cè)是輔助和自動(dòng)駕駛的必備技術(shù),其性能也遠(yuǎn)超目前基于2D技術(shù)的相似解決方案。不僅如此,艾邁斯半導(dǎo)體的3D光學(xué)傳感技術(shù)還可以構(gòu)建駕駛員頭部“深度圖”,并通過(guò)“深度圖”分析駕駛員的獨(dú)特面部特征,從而識(shí)別駕駛員。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/202012/421086.htm

            ●   駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS)演示模型包括艾邁斯半導(dǎo)體的3D光學(xué)傳感和面部識(shí)別技術(shù)

            ●   可監(jiān)測(cè)駕駛員視線方向的 Eyeware人眼追蹤軟件

            ●   3D圖像和3D頭部姿態(tài)預(yù)測(cè)支持精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)“瞌睡”問(wèn)題,能夠及時(shí)監(jiān)測(cè)到2D系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別的駕駛員疲憊狀態(tài)

            ●   汽車制造商可以借此演示模型打造疲勞和注意力分散警報(bào),以及平視顯示(HUD)等應(yīng)用的概念驗(yàn)證設(shè)計(jì)

            艾邁斯半導(dǎo)體艙內(nèi)傳感業(yè)務(wù)部經(jīng)理Firat Sarialtun表示:“汽車行業(yè)一直在積極評(píng)估將3D光學(xué)傳感技術(shù)應(yīng)用于駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè),因?yàn)?D技術(shù)能夠比2D技術(shù)更準(zhǔn)確可靠地提供駕駛員頭部和眼睛的位置與活動(dòng)信息?,F(xiàn)在,通過(guò)開(kāi)發(fā)人眼追蹤3D演示系統(tǒng),艾邁斯半導(dǎo)體和Eyeware向業(yè)界展示了整合3D傳感硬件和人眼追蹤軟件的方案,借此提供了監(jiān)測(cè)疲勞和注意力分散問(wèn)題的可靠方法。”

            Eyeware聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席業(yè)務(wù)發(fā)展官Bastjan Prenaj表示: “駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)有望為改善道路安全做出重要貢獻(xiàn),這就決定了DMS中使用的系統(tǒng)和組件必須極為可靠。而這恰恰是Eyeware軟件的一項(xiàng)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì):與艾邁斯半導(dǎo)體的3D傳感技術(shù)相結(jié)合,Eyeware軟件能夠在所有照明和使用條件下工作并提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),而OEM可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)構(gòu)建疲勞警報(bào)等應(yīng)用?!?/p>

            艾邁斯半導(dǎo)體基于3D技術(shù)實(shí)現(xiàn)的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS)解決方案_副本.jpg

            基于主動(dòng)立體視覺(jué)(ASV)的演示模型可提供精確的汽車座艙監(jiān)測(cè)

            該演示模型基于ASV技術(shù),采用艾邁斯半導(dǎo)體的泛光和點(diǎn)陣照明器提供穩(wěn)定的照明,可有效抵御陽(yáng)光和墨鏡反射的光干擾。輔以Eyeware Tech SA的先進(jìn)人眼追蹤軟件,利用專有算法分析駕駛員眼睛和頭部姿態(tài)的深度圖,進(jìn)而實(shí)時(shí)計(jì)算駕駛員的視線方向。

            在開(kāi)發(fā)駕駛員和座艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí),設(shè)計(jì)人員可以使用該演示模型的輸出結(jié)果來(lái)構(gòu)建復(fù)雜的安全功能,監(jiān)測(cè)駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態(tài)。3D圖像和3D頭部姿態(tài)預(yù)測(cè)支持精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)“瞌睡”問(wèn)題,能夠及時(shí)監(jiān)測(cè)到2D系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別的駕駛員疲憊狀態(tài)。DMS還能監(jiān)測(cè)駕駛員的視線是否離開(kāi)道路——例如查看手機(jī)短信,這是導(dǎo)致道路交通事故的一個(gè)主要誘因。

            該3D DMS演示模型還支持下一代平視顯示器(HUD),監(jiān)測(cè)駕駛員的視線方向以控制擋風(fēng)玻璃上的信息定向投影,從而推進(jìn)基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的車內(nèi)可視化應(yīng)用。該演示系統(tǒng)基于艾邁斯半導(dǎo)體的主動(dòng)立體視覺(jué)評(píng)估套件,使用了艾邁斯半導(dǎo)體的人臉圖像處理庫(kù)和Eyeware的人眼追蹤軟件??蛻艨梢圆捎肊yeware提供的專用軟件開(kāi)發(fā)套件,該套件與艾邁斯半導(dǎo)體的3D傳感元器件完全兼容。



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