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      一天跌去2700億!特斯拉系統(tǒng)遭遇全球性宕機

      作者: 時間:2020-09-25 來源:中國網 收藏

      擁有一輛科技感十足、沒有傳統(tǒng)汽車鑰匙的,原本是眾多電動車車主夢寐以求的事情。然而,當你在一個沙漠的超級充電樁剛充滿電,你的卻無法解鎖,你活生生被鎖在了車外,而且打近兩個小時的緊急道路救援電話仍無人接聽,就不是那么美妙了。

      本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/202009/418771.htm

      這樣的煩心事,周三就發(fā)生在了許多美國車主的身上。

      車主在沙漠打兩小時緊急救援電話

      據(jù)美國汽車媒體Electrek報道,美東時間周三上午(北京時間周三23時許),特斯拉遭遇完全的網絡中斷,公司內部系統(tǒng)出現(xiàn)宕機,導致公司工作人員無法處理送貨和訂單。

      在車主方面,從美東時間周三上午11點開始,特斯拉車主便無法通過App連接到汽車上。

      不過部分車主通過藍牙仍可以連接,使得車主可以解鎖并啟動。

      據(jù)Electrek,同樣的問題也發(fā)生在特斯拉的太陽能產品上,用戶均無法監(jiān)控他們的系統(tǒng)運行狀態(tài)。報道中稱,特斯拉的網絡中斷似乎是全球性的,全球各地的車主都報告了同樣的情況。

      報道稱,截至美東時間周三上午11:35左右,部分特斯拉汽車已經開始恢復連接,另一些車主則仍被網絡中斷的問題所困擾。有用戶在宕機追蹤網站DownDetetor上表示,“特斯拉的App在iPhone上已經‘凍結’,卸載、重新下載了后App顯示‘出現(xiàn)錯誤’(不是開玩笑),并給了我一個ID。我仍有一張車卡可以使用。特斯拉現(xiàn)在一定在竭力解決這一問題。祝他們好運?!?/p>

      《每日郵報》報道稱,從在DownDetector上報告特斯拉網絡中斷問題的特斯拉車主的熱點圖(下圖)來看,遭遇網絡中斷的車主絕大部分來自美國包括舊金山、波士頓、紐約和芝加哥等市,歐洲一些國家(包括英國、德國和俄羅斯等)的車主也報告了類似的問題。

      全球特斯拉車主報告的網絡中斷熱點圖

      除了APP、內部系統(tǒng)和太陽能產品出現(xiàn)宕機外,DownDetctor上還有網友表示,特斯拉的網站也出現(xiàn)部分宕機。這位名為Megan的車主稱:“無法解鎖我的Model 3,App宕機了……也無法通過網站登錄,已經等了一個小時了,并且告訴我等待時間還要一個多小時……”

      有車主回復Megan稱:“同樣的問題,我把我的鑰匙落在車里了……所以我現(xiàn)在陷入困境了,也在等待呼叫道路救援?!?/p>

      推特上,有網友寫道:“@馬斯克 @特斯拉 我現(xiàn)在在一個沙漠的超級充電樁,我被鎖在我的Model 3外了,(APP)無法連接到車上,我已經打了緊急道路救援電話快兩小時了。求救!”

      特斯拉全系統(tǒng)宕機并非第一次

      每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者注意到,其實,這并非特斯拉第一次出現(xiàn)全系統(tǒng)的宕機,由于特斯拉的手機App正成為其生態(tài)系統(tǒng)中越來越重要的一部分,因此當服務中斷時,這可能會成為所有特斯拉車主面臨的一個難題。對于特斯拉Model 3的車主來說,這款App就是他們的車鑰匙。

      2018年4月21日,周六,從當天下午開始一直到周日早上,眾多特斯拉車主經歷了長時間的App宕機。當時,特斯拉在周六承認了問題并表示當日晚上已經修復,但許多車主在次日早上仍在經歷同樣的問題。

      當日,宕機的特斯拉App顯示“臨時維護”的警報。特斯拉方面表示,公司確實在進行一些有計劃的維護,但花費的時間比預期的要長,因此導致App出現(xiàn)宕機,并持續(xù)了數(shù)小時之久。對此,有批評者認為,如果車主沒有隨身攜帶鑰匙卡,那么App的中斷將導致他們無法進入車內,但特斯拉表示情況并非如此。

      此外,2017年3月7日,特斯拉的APP和API停機幾乎長達24小時。

      股價連續(xù)兩日大跌

      周三上午出現(xiàn)網絡宕機后,特斯拉股價大幅跳水,截至收盤大跌10.34%,報380.36美元,市值蒸發(fā)409億美元(約合2784億元人民幣)。

      每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者注意到,其實在周二,特斯拉就因其“電池日”發(fā)布會成果不及預期而出現(xiàn)大跌。

      馬斯克周二宣布了在未來三年內生產價格25000美元的電動汽車,并將大幅削減電動汽車的電池設計和制造成本,但稱這一改變可能需要3年時間。

      特斯拉周二收跌5.6%,市值蒸發(fā)234.5億美元(約1597億元人民幣)。兩個交易日,特斯拉累計蒸發(fā)市值超過4000億元人民幣。

      分析師們稱,特斯拉的估值已經反映出其顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)的能力,但這次備受期待的電池展示會缺乏驚喜,可能讓投資者感到失望。

      Robert W. Baird分析師在周三的研報中將特斯拉稱為新的看跌目標,并表示:“鑒于電池日已經過去,我們認為(特斯拉股價)將陷入催化劑缺乏的局面,考慮到經濟衰退的環(huán)境,我們對需求持謹慎態(tài)度?!?/p>

      瑞銀分析師Patrick Hummel也表達了同樣觀點,并給予特斯拉“中性”評級。他在研報中指出,特斯拉在電池技術和成本方面的優(yōu)勢已完全體現(xiàn)在股價中?!拌b于人們對該活動抱有很高的期望,我們認為市場會對相對較長的創(chuàng)新時間和缺乏細節(jié)做出負面反應?!?/p>



      關鍵詞: 特斯拉

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